近日，世界級海洋港口群暨國際物流大通道建設推進(jìn)會(huì )在青島舉行。會(huì )上，由新華指數研究院編制的《世界級海洋港口群綜合指數報告（2024）》正式發(fā)布。該報告通過(guò)數據勾勒出全球19個(gè)特色鮮明的先進(jìn)港口群全貌，展現出新時(shí)代世界港口發(fā)展的高級形態(tài)；分析RCEP海運貿易的趨勢性和結構性變化，客觀(guān)折射出全球貿易動(dòng)向。

　　報告顯示，中國港口群整體呈現出領(lǐng)先發(fā)展的態(tài)勢。從綜合指標上看，長(cháng)三角中部港口群、山東港口群、長(cháng)三角南部港口群、珠三角港口群，與日本東京灣港口群、紐約—新澤西港口群一起，位列世界級海洋港口群第一梯隊。中國港口群以高效的運營(yíng)效率、先進(jìn)的基礎設施、卓越的綜合服務(wù)能力，成為全球頗具系統重要性的互聯(lián)互通港口共同體，國際競爭力顯著(zhù)增強。

　　其中，“世界級海洋港口群發(fā)展指數”從港口集群化發(fā)展視角構建綜合評價(jià)模型，設置基礎設施、生產(chǎn)規模、腹地支撐、運營(yíng)能力、高質(zhì)量發(fā)展、協(xié)同發(fā)展和綜合服務(wù)體系7項一級指標和下屬23項二級指標，在考慮港口硬件條件的同時(shí)，對港口間相互協(xié)調、港產(chǎn)城融合發(fā)展和綜合服務(wù)體系構建進(jìn)行了考量。

　　從港口群生產(chǎn)規模水平看，中國港口群在國際范圍內普遍處于領(lǐng)先地位，這不僅是因為中國港口群在港口整合數量和資源上的優(yōu)勢，更得益于中國港口群在協(xié)同發(fā)展中實(shí)現的效益增量。

　　腹地支撐方面，報告顯示，長(cháng)三角區域港口群、珠三角港口群借助龐大的國內市場(chǎng)和經(jīng)濟增長(cháng)，港口群腹地支撐力相對強勁。山東港口群的發(fā)展勢頭好，與腹地經(jīng)濟的增長(cháng)同步提升。腹地GDP、外貿進(jìn)出口、營(yíng)商環(huán)境和投資吸引力協(xié)調并進(jìn)，給山東港口群提供了有力支撐。

　　基礎設施水平方面，長(cháng)三角中部港口群、珠三角港口群、長(cháng)三角南部港口群、山東港口群實(shí)力較強，在碼頭作業(yè)能力上的表現出色。

　　綠色化和數智化發(fā)展方面，長(cháng)三角中部港口群、山東港口群、長(cháng)三角南部港口群表現優(yōu)異，尤其是碼頭全自動(dòng)化生產(chǎn)建設和綠色船舶燃料加注服務(wù)水平等，處于世界領(lǐng)先水平。

　　在港口群協(xié)同發(fā)展水平和綜合服務(wù)體系上，山東港口群均走在世界前列。從“一群港”到世界級“港口群”，山東七大港口錯位發(fā)展、互促互進(jìn)，創(chuàng )新打造領(lǐng)先的一體化運營(yíng)藍圖，為提升區域經(jīng)濟能級注入強大動(dòng)力。在夯實(shí)傳統貨運業(yè)務(wù)的同時(shí)，延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)，構建供應鏈綜合服務(wù)體系，其金融服務(wù)、貿易業(yè)務(wù)、船隊運輸、外貿航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )均達到世界一流水平。創(chuàng )造性發(fā)布原油罐容等14類(lèi)大宗商品指數，促進(jìn)大宗商品國內國際雙循環(huán)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全。

　　新華指數研究院全球港航指數研發(fā)主管李宗佺表示，當前全球產(chǎn)業(yè)鏈貿易鏈深度融合，港口服務(wù)功能持續升級，集群化整合不斷加速。結合全球各港口群的發(fā)展情況，各群體均體現出獨特的競爭優(yōu)勢。盡管在發(fā)展策略上有所差異，但港口群的統一協(xié)調管理以及明確的分工協(xié)作，將是港口群持續發(fā)展的關(guān)鍵。未來(lái)，一體化協(xié)同構建綜合服務(wù)體系將會(huì )是全球先進(jìn)港口群不可或缺的要素。

　　會(huì )議同期發(fā)布的“RCEP海運貿易指數”顯示，2023年中國貨物出口占全球貨物貿易額的14.2%，連續7年保持貨物貿易第一大國地位，全球海運貿易量增量的三分之一來(lái)自中國，中國依然是全球貿易的“穩定器”。RCEP海運貿易指數為102.3，較上年度微增0.9，達到過(guò)去6年的最高值，中國港口群迎來(lái)良好發(fā)展機遇。

　　據了解，從2010年開(kāi)始，我國制造業(yè)總體規模連續14年位居全球第一，帶動(dòng)大量貨物進(jìn)出口和港口運輸發(fā)展。交通運輸部數據顯示，2024年上半年，全國港口完成貨物吞吐量85.6億噸，同比增長(cháng)4.6%；完成集裝箱吞吐量1.6億標箱，同比增長(cháng)8.5%。海運增長(cháng)的同時(shí)，港口建設持續進(jìn)行，上半年我國新增7座大型自動(dòng)化碼頭，已建和在建的自動(dòng)化碼頭數量位居世界首位。集裝箱班輪航線(xiàn)覆蓋100多個(gè)國家和地區，全球海運連接度穩居世界第一。 （來(lái)源：經(jīng)濟日報 記者：顧陽(yáng)）