共享單車(chē)漲價(jià)與運營(yíng)成本壓力較大有關(guān)。共享單車(chē)運營(yíng)包括車(chē)輛迭代、倉儲管理、運維人工費用等成本，隨著(zhù)需求增加以及監管要求的提升，共享單車(chē)管理需要配備的人力和物力也隨之增加。

　　共享單車(chē)企業(yè)可嘗試通過(guò)加強科技和商業(yè)模式創(chuàng )新，優(yōu)化運營(yíng)策略，提升精細化管理水平等手段，進(jìn)一步降低運營(yíng)成本。

　　日前，成都、武漢等地用戶(hù)反映，部分共享單車(chē)收費標準由“前15分鐘1.5元”調整為“前10分鐘1.5元”，周末節假日收費標準調整為“前10分鐘1.8元”。

　　共享單車(chē)為何漲價(jià)？針對此次調價(jià)，青桔單車(chē)客服表示，青桔單車(chē)按照時(shí)間計費，計費規則由起步價(jià)、時(shí)長(cháng)費和調度費組成。不同城市計費規則不同，用戶(hù)可在滴滴出行APP首頁(yè)點(diǎn)擊了解。哈啰單車(chē)人工客服回應稱(chēng)，計費標準依據城市、時(shí)段等有所不同，開(kāi)鎖頁(yè)面會(huì )根據定位顯示該城市的騎行計費規則，可在騎行前查看。

　　中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院工業(yè)經(jīng)濟研究所副所長(cháng)、研究員張淑翠表示，共享單車(chē)漲價(jià)與運營(yíng)成本壓力較大有關(guān)。共享單車(chē)運營(yíng)包括車(chē)輛迭代、倉儲管理、運維人工費用等成本，特別是大城市，大眾騎行需求較大，車(chē)輛耗損也明顯較快，部分車(chē)輛不到時(shí)限就需要提前更換，再加上城市精細化管理，監管要求不斷提高，共享單車(chē)管理需要配備的人力和物力也隨之增加。

　　此外，記者發(fā)現，共享單車(chē)漲價(jià)還與市場(chǎng)需求熱度較高相關(guān)。據北京市交通委員會(huì )數據，2023年北京共享單車(chē)騎行量達10.88億人次，創(chuàng )歷史新高，日均騎行量達311.57萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.04%�！�2023年度中國主要城市共享單車(chē)/電單車(chē)騎行報告》顯示，在500公里以上軌道里程城市，“共享騎行+軌道”服務(wù)通勤出行明顯高于其他城市。需求增加，也給了共享單車(chē)運營(yíng)企業(yè)漲價(jià)的底氣。

　　對于共享單車(chē)漲價(jià)，消費者如何看待？成都的一位消費者表示，身邊有朋友吐槽共享單車(chē)漲價(jià)，不過(guò)，如果價(jià)格變動(dòng)在可承受范圍內也是可以理解的。武漢一位網(wǎng)友表示，如果漲價(jià)不高，共享單車(chē)仍是1公里內最具性?xún)r(jià)比的交通工具。

　　近期共享單車(chē)漲價(jià)是否合理？首都經(jīng)濟貿易大學(xué)副校長(cháng)陳彥斌表示，企業(yè)調整價(jià)格屬于市場(chǎng)行為，政府一般不會(huì )過(guò)多干預，但若是漲價(jià)幅度較大，建議監管部門(mén)謹慎評估漲價(jià)情況。

　　貴州財經(jīng)大學(xué)中國西部綠色發(fā)展戰略研究院院長(cháng)張再杰認為，政府應加強對共享單車(chē)市場(chǎng)的監管和引導，規范市場(chǎng)秩序，保障消費者權益。同時(shí)，可出臺相關(guān)政策鼓勵共享單車(chē)企業(yè)創(chuàng )新服務(wù)模式、提升服務(wù)質(zhì)量。

　　山東財經(jīng)大學(xué)黨委副書(shū)記謝申祥分析，通過(guò)多年市場(chǎng)導入，我國共享單車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入相對穩定階段，消費者已接受和認可共享單車(chē)的出行模式，企業(yè)之間的市場(chǎng)競爭也相對穩定。不過(guò)，除了使用共享單車(chē)出行之外，消費者還有其他替代的交通工具，未來(lái)不排除因共享單車(chē)價(jià)格較高，吸引新的市場(chǎng)競爭者進(jìn)入市場(chǎng)，抑或加劇市場(chǎng)競爭，從而抑制共享單車(chē)漲價(jià)。

　　漲價(jià)有助于緩解企業(yè)成本壓力，但可能在一定程度上造成用戶(hù)流失。如何平衡用戶(hù)利益和企業(yè)盈利之間的關(guān)系？南京信息工程大學(xué)江北新區（自貿區）發(fā)展研究院執行院長(cháng)丁宏表示，從企業(yè)角度看，可嘗試通過(guò)加強科技和商業(yè)模式創(chuàng )新、優(yōu)化運營(yíng)策略、提升精細化管理水平等手段，進(jìn)一步降低運營(yíng)成本，這也是共享單車(chē)企業(yè)要回答好的必答題。 （經(jīng)濟日報記者 李彥臻）