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世界智能駕駛挑戰賽在津開(kāi)賽 91支隊伍展開(kāi)角逐

2018年05月15日 16:56   來(lái)源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)   

圖為賽前,來(lái)自各科研機構、高校、企業(yè)的無(wú)人駕駛車(chē)輛蓄勢待發(fā)。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者劉瀟瀟/攝

  經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)天津5月15日訊(記者 劉瀟瀟)今日下午,第二屆世界智能駕駛挑戰賽在天津市東麗區正式開(kāi)賽。本屆賽事中將有來(lái)自世界各地的91支隊伍參賽,在高速公路、越野以及城市街區等多個(gè)測試場(chǎng)景中展開(kāi)激烈競逐。

圖為賽前,來(lái)自各科研機構、高校、企業(yè)的無(wú)人駕駛車(chē)輛蓄勢待發(fā)。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者劉瀟瀟/攝 

  無(wú)人駕駛組越野賽環(huán)節在東麗區中汽研究中心正式上演。據主辦方介紹,越野賽模擬道路不平整、泥濘等復雜路況,在該路況下對無(wú)人駕駛汽車(chē)能否正常行駛進(jìn)行考驗。本環(huán)節在世界智能大會(huì )組委會(huì )指定的越野道路進(jìn)行,要求車(chē)輛行駛的平均速度低于30公里一小時(shí)。

圖為賽場(chǎng)上的無(wú)人駕駛車(chē)。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者劉瀟瀟/攝

  經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在賽場(chǎng)看到,參賽隊伍中有來(lái)自中科院、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、天津大學(xué)、美國路易斯安那大學(xué)、提塞德大學(xué)、中國北方車(chē)輛研究所、天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院、中國汽車(chē)工程研究院等多所科研機構、高校、企業(yè)的無(wú)人駕駛車(chē)輛。據了解,本次報名參賽的隊伍總數達到91支,比上屆參賽隊伍數量增加了一半,是目前為止參賽隊伍最多的國際賽事。其中,國外參賽隊伍9支,是國內首次具有國際車(chē)隊參與的智能駕駛賽事。

  據了解,本次越野賽挑戰場(chǎng)景包括跨越出發(fā)、土路直行、相遇拖拉機、土路上坡、土路下坡、連續轉彎、涉水行駛、穿越水坑、窄路避障、通過(guò)彎道、通過(guò)團霧區、沙路直行、避讓畜類(lèi)車(chē)、躲避動(dòng)物、通過(guò)集市、到達家門(mén)等場(chǎng)景。

  據主辦方介紹,相較上一屆挑戰賽,本屆挑戰賽實(shí)現了多項創(chuàng )新與突破。本屆挑戰賽是賽事組別、場(chǎng)地和場(chǎng)景設置最多的智能汽車(chē)科技賽事。參賽組別增設了虛擬場(chǎng)景組;測試場(chǎng)景增加了無(wú)人駕駛組高速公路出行賽、越野賽以及城市街區場(chǎng)景賽等,這是國內外首次在真實(shí)高速公路上開(kāi)展無(wú)人駕駛比賽。信息安全組則將去年的有線(xiàn)連接攻擊方式升級為今年的無(wú)線(xiàn)連接攻擊方式,這也是國內甚至國際范圍內的開(kāi)創(chuàng )性競技項目。

  “這些調整、改變與創(chuàng )新提升了車(chē)輛的測試難度,同時(shí)也使測試更加貼近實(shí)際應用場(chǎng)景,將有助于促進(jìn)智能駕駛技術(shù)的提升!敝鬓k方之一中國汽車(chē)技術(shù)研究中心董事長(cháng)于凱在開(kāi)幕式上表示。

圖為中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會(huì )理事長(cháng)李德毅

  “人工智能已經(jīng)成為科技創(chuàng )新的新亮點(diǎn)、經(jīng)濟發(fā)展的新引擎、社會(huì )發(fā)展的加速器,”中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會(huì )理事長(cháng)李德毅表示,“2030年,我國人工智能產(chǎn)業(yè)要在全球占據領(lǐng)先地位,今天的比賽或將成為這一歷程中的里程碑!

  作為第二屆世界智能大會(huì )“會(huì )、展、賽”的重要組成部分,本次智能駕駛挑戰賽緊扣“智能時(shí)代:新進(jìn)展、新趨勢、新舉措”這一主題,堅持深入貫徹黨的十九大精神,踐行新發(fā)展理念,加快推動(dòng)人工智能技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)調、可持續發(fā)展。同時(shí),定位于世界級的行業(yè)高端交流平臺和技術(shù)實(shí)踐測評標尺,旨在通過(guò)無(wú)人駕駛、智能輔助、信息安全和虛擬場(chǎng)景等一系列立體化、實(shí)踐性、全方位的測評,為智能汽車(chē)科技進(jìn)步、標準法規交流、社會(huì )消費科普提供權威、公正、第三方的服務(wù)。

(責任編輯:施曉娟)

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