近日，4.5萬(wàn)噸鋁土礦首次通過(guò)“龍煙—大萊龍—海清—膠濟—博小”線(xiàn)抵達山東省濱州市無(wú)棣縣東風(fēng)港站，標志著(zhù)國鐵濟南局與山東魏橋創(chuàng )業(yè)集團有限公司、山東港口煙臺港搭建的“煙臺西港區至濱州”鋁土礦鐵海聯(lián)運物流大通道正式開(kāi)通，以“鐵路+港口”全鏈條服務(wù)模式有效串聯(lián)起內陸工廠(chǎng)、臨港企業(yè)、港口鐵路等各環(huán)節，為山東深化交通物流降本提質(zhì)增效注入新動(dòng)能。

據介紹，國鐵濟南局按照“一企一策”原則，大力推進(jìn)“公轉鐵”“公轉水”“海鐵聯(lián)運”等運輸結構調整，加強集疏港重點(diǎn)貨源組織，增加鐵路運量。結合客戶(hù)實(shí)際需求，國鐵濟南局與山東港口煙臺港密切協(xié)作，為客戶(hù)量身定制以“海鐵聯(lián)運”為基礎的多式聯(lián)運全程物流方案，打通“煙臺西港區至濱州”鋁土礦鐵海聯(lián)運物流大通道，為山東西部氧化鋁企業(yè)提供安全、穩定、綠色、高效、經(jīng)濟的綜合物流服務(wù)，實(shí)現內陸企業(yè)、鐵路、港口多方共贏(yíng)。

今年以來(lái)，鐵路部門(mén)大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動(dòng)大宗貨物運輸“公轉鐵”，4月份新簽訂物流總包合同114個(gè)，合同運量2.16億噸，同比分別增長(cháng)159%、350%，探索開(kāi)行“豫焦魯煤”等重來(lái)重去物流總包大宗班列，充分利用運力資源，提升運輸綜合效能。與航運企業(yè)擴大合作，開(kāi)發(fā)多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品119個(gè)，壓縮運輸時(shí)限，降低全程物流費用。前4個(gè)月，國家鐵路累計發(fā)送鐵水聯(lián)運集裝箱貨物538.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)19.1%；積極拓展鐵路物流金融服務(wù)，已累計服務(wù)客戶(hù)796家，授信融資總額195.14億元。

“鐵路部門(mén)持續深化鐵路貨運市場(chǎng)化改革，聚焦服務(wù)國民經(jīng)濟和群眾生產(chǎn)生活，精心組織貨物運輸，提升貨運服務(wù)品質(zhì)，確保了鐵路物流暢通高效?！敝袊鴩诣F路集團有限公司貨運部負責人介紹。

數據顯示，今年前4個(gè)月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長(cháng)3.6%；日均裝車(chē)18萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)4.7%，為暢通國內國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟平穩運行提供了有力支撐。

在保障國計民生重點(diǎn)物資運輸方面，鐵路部門(mén)用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，持續抓好疆煤外運，開(kāi)辟綠色通道，給予運力傾斜，確保應裝盡裝、高效送達。1月至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，鐵路直供電廠(chǎng)存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長(cháng)29.3%和10.7%。

國鐵太原局集團公司把增加集裝箱運量作為推進(jìn)現代物流發(fā)展的重要舉措，大力調整運輸結構，創(chuàng )新實(shí)施“一品一策”和集裝箱“一口價(jià)”政策，充分釋放焦炭、煤炭、氧化鋁等貨品集裝箱運輸潛能。

鐵路部門(mén)不斷加強國際溝通協(xié)調，提升口岸交車(chē)作業(yè)效率，強化全程運行盯控和安全保障，確?？缇池浳镞\輸穩定暢通。1月至4月，中歐班列保持穩定開(kāi)行，中亞班列累計開(kāi)行4725列，同比增長(cháng)21%，中老鐵路累計發(fā)送跨境貨物197.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.6%。

“下一步，國鐵集團將加快推進(jìn)鐵路現代物流體系建設，持續深化鐵路貨運市場(chǎng)化改革，優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給，提升物流服務(wù)品質(zhì)和效率，為經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展提供可靠運輸保障?！痹撠撠熑吮硎?。（經(jīng)濟日報記者 齊 慧）