5月23日，一列裝有太陽(yáng)能板、汽車(chē)配件、日用百貨的貨物班列從中國鐵路北京局南倉站鳴笛啟程，駛向成都城廂站。這趟班列的順利開(kāi)行，不僅為天津與成都間搭建起一條快捷高效、綠色環(huán)保的物流新通道，更將有力推動(dòng)天津地區零散白貨“公轉鐵”運輸，實(shí)現運輸結構優(yōu)化。

據中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中國鐵路北京局）天津鐵路物流中心南倉營(yíng)業(yè)部經(jīng)理舒樹(shù)軒介紹，在鐵路貨運中，白貨指的是附加值較高、重量較輕、體積較小的貨物，本次班列主要運輸的是天津本地生產(chǎn)的太陽(yáng)能板、汽車(chē)配件及高附加值日用品等貨物。此前，天津發(fā)往成都的此類(lèi)貨物主要通過(guò)公路運輸，隨著(zhù)后續班列的開(kāi)行，預計每年可減少公路柴油貨車(chē)運輸超2萬(wàn)輛次，大幅降低碳排放。

天津鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理牟從凱表示，此次班列運行初期計劃每周開(kāi)行6列，采用“定點(diǎn)集結+直達運輸”的運輸組織模式，全程運行時(shí)間壓縮至50個(gè)小時(shí)以?xún)?。相較于公路運輸，鐵路班列具備運量大、穩定性高、安全性強等優(yōu)勢，適合精密電子產(chǎn)品和日用品的長(cháng)距離運輸?！拌F路運輸避免了顛簸、日曬和雨水侵蝕，貨物抵達后可直接進(jìn)入分揀或銷(xiāo)售環(huán)節，為企業(yè)節省了成本?！?/p>

為確保班列安全高效開(kāi)行，天津鐵路物流中心成立專(zhuān)項工作組，提前對接京津冀運輸制造企業(yè)，量身定制“一站直達”運輸方案，并優(yōu)化車(chē)輛調配、貨物安檢、裝卸監控等作業(yè)環(huán)節，通過(guò)增設智能監控設備和全程可視化管理系統，實(shí)現貨物實(shí)時(shí)追蹤，確保運輸安全。同時(shí)，開(kāi)通“24小時(shí)綠色通道”，實(shí)現貨物隨到隨裝。

此次天津至成都白貨城際班列的成功開(kāi)行，是天津鐵路物流中心落實(shí)國家運輸結構調整戰略的重要舉措。下一步，該中心將把白貨城際班列的覆蓋范圍逐步拓展至上海、烏魯木齊等國內多個(gè)城市，為推動(dòng)全社會(huì )物流成本降低、實(shí)現綠色低碳發(fā)展加油助力。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）