中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司延吉工務(wù)段管內南山隧道坐落在長(cháng)白林海深處，全長(cháng)7公里566米。長(cháng)白林海山區群眾出行和日常物資都依靠這條鐵路線(xiàn)。為了保證隧道安全，隧道看守工日夜堅守在大山深處，忍受孤獨和寂寞，用忠誠和奉獻確保了鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

　　2月7日，56歲的巡守員李立志值崗的第28天，今年也是他在隧道巡守崗位的第一個(gè)春運。

　　由于隧道所在位置交通不便，李立志每次值崗，都要在40多平米的隧道看守房里待上11天。隧道看守房周邊荒無(wú)人煙，手機沒(méi)有信號，連個(gè)說(shuō)話(huà)的人都沒(méi)有，吃的菜也都是從150公里外的家中帶上來(lái)的，而且必須是一些易儲存的大白菜、土豆、海帶、雞蛋、黃豆、花生等。提起日常生活，在家從沒(méi)做過(guò)飯的老李笑著(zhù)說(shuō)：“自從來(lái)到這里，我自己學(xué)會(huì )了‘掌勺’，現在除了炒雞蛋，我還會(huì )做醬湯和腌制黃豆，吃著(zhù)自己做的飯菜就是香�！�

　　巡檢時(shí)間到了，李立志穿上厚厚的棉服，戴上棉帽子，攜帶工具備品，全副武裝地開(kāi)始隧道設備巡檢�！皬乃淼揽词胤康剿淼纼葍商幰捉Y冰地點(diǎn)，最遠的要走722步，來(lái)回就是1444步，相差不會(huì )超過(guò)3步�！崩盍⒅菊f(shuō)。

　　走進(jìn)隧道深處，接著(zhù)照明燈的光束，李立志幾根軌枕上有積冰，他馬上用照明燈仔細檢查隧道拱頂和側壁，確認周邊沒(méi)有其他漏水點(diǎn)后，李立志掄起大頭鎬，開(kāi)始清除隧道側壁上的堅冰。

　　一時(shí)間，冰花四濺。一會(huì )兒工夫，老李就累得氣喘吁吁，身上的棉服也被汗水浸透。他解開(kāi)棉服的紐扣，顧不上擦拭臉上的汗珠，一刻不停地清除著(zhù)堅冰。

　　除冰作業(yè)結束后，李立志拖著(zhù)疲憊的身體返回巡守房。來(lái)不及休息，就立刻拎著(zhù)兩個(gè)水桶向線(xiàn)路旁的河流走出。由于今年冬季寒潮天氣增多，隧道看守房安設的自來(lái)水被凍住了，巡守員們就到線(xiàn)路旁的河流中挑水供日常生活使用。

　　在前往河流的路上，老李指著(zhù)雪地上腳印說(shuō)：“快看，有野生動(dòng)物的腳印，天冷河水都凍上了，它們找到我刨的冰窟窿這里喝水來(lái)了，看腳印還很清晰，好像是聽(tīng)到我們走路說(shuō)話(huà)的聲音剛剛離開(kāi)的，這是我頂班以來(lái)第一次遇到，以前聽(tīng)退休的老前輩也說(shuō)過(guò)，這里夜晚經(jīng)常有野生動(dòng)物的出沒(méi)�！眱蓚�(gè)水桶裝滿(mǎn)了約40斤的河水后，李立志挑著(zhù)水，踩著(zhù)厚厚的積雪回到巡守房。

　　接近12時(shí)，天空又飄起了雪花。老李把早上剩下的醬湯熱了一下，三口兩口吃完午飯。

　　“冬季天氣變化大，隔三差五就下場(chǎng)雪。一變天，隧道就可能滲水，所以我們要時(shí)刻加強檢查，定時(shí)到線(xiàn)路和隧道巡檢并清除堅冰，確保每趟列車(chē)安全通過(guò)隧道�！崩盍⒅颈成瞎ぞ�，開(kāi)始了又一次巡檢之路。

　　站在山頂，透過(guò)漫天飛舞的雪花俯瞰南山隧道，老李所在的隧道巡守房顯得格外孤寂。但雪地中，三條小路卻路徑分明。一條是李立志回家的路，但已經(jīng)被降雪掩埋過(guò)半；一條是通往河流的路，隱約伸向山林中；一條是守衛平安的路，那么的堅實(shí)和清晰。

　　老李說(shuō)，這里條件雖然艱苦，但一想到春運期間旅客乘坐列車(chē)能安全地從自己看守的隧道通過(guò)，走出大山或是返鄉團圓，再多的苦和累，都是值得的。

　�。ń�(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 李季春 林小東）