科技日報訊 （盧力媛 記者王春）11月14日，記者從上海外高橋造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“外高橋造船”）獲悉，該公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘230萬(wàn)桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲油輪“捷豹”號順利交付。至此，外高橋造船累計完工交付579艘（座）船舶和海工平臺，共計1.2587億載重噸，成為我國首個(gè)完工總量突破1億載重噸的船企，創(chuàng )造我國單個(gè)船企交船總量新紀錄。

　　載重噸不僅是衡量船舶運輸能力的關(guān)鍵指標，也是衡量船企建造能力的重要參數，以載重噸計的造船完工量是全球公認的三大造船指標之一。自2003年6月交付首船至今，外高橋造船以年均交付27艘、476.2萬(wàn)載重噸的業(yè)績(jì)穩居國內第一。

　　我國首次自主設計、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”，世界獨創(chuàng )230萬(wàn)桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲油輪……成立25年來(lái)，外高橋造船不斷創(chuàng )下諸多“第一”，并成為全球唯一一個(gè)同時(shí)組織大型郵輪、大型集裝箱船、散貨船和油船等大型民船以及海洋工程裝備生產(chǎn)的造船企業(yè)。

　　“交船總量突破1億載重噸，是外高橋造船成立25年來(lái)的重要里程碑?！蓖飧邩蛟齑偙O江一娜說(shuō)，“外高橋造船堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，加快數字化、信息化、智能化、綠色化轉型步伐?！?/p>

　　外高橋造船不僅相繼突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，還逐步構建巨型系統集成能力；充分發(fā)揮制造端在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的龍頭牽引作用，積極培育建設國內國際雙循環(huán)的供應鏈體系，從無(wú)到有初步培育建立我國郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)。外高橋造船郵輪項目部部長(cháng)陳劍威介紹，“愛(ài)達·魔都號”已順利運營(yíng)70余航次，服務(wù)近28萬(wàn)名游客。

　　據悉，外高橋造船建造的第二艘國產(chǎn)大型郵輪正在快速搭載總裝，向全船貫通起浮的目標沖刺。陳劍威說(shuō)，相比于首艘國產(chǎn)大型郵輪，第二艘的總噸位更大、艙房數增至2130間，總建造工時(shí)預計減少20%，計劃明年5月在船塢內實(shí)現起浮。