如何及時(shí)有效的排除飛行中出現的各種故障？如何將工作中老職工的經(jīng)驗保存下？今年以來(lái)，中航工業(yè)陜飛試飛廠(chǎng)以各架機飛行故障排除為切入點(diǎn)，及時(shí)跟蹤排除飛行故障，使故障的排除過(guò)程清晰明確，原因清楚，并做好詳細記錄，形成一個(gè)飛行故障排除數據庫，為解決類(lèi)似問(wèn)題提供真實(shí)有效的依據和參考，大大提高故障解決效率,為圓滿(mǎn)完成各項飛行任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。

　　針對陜飛生產(chǎn)任務(wù)逐年增加，每年需要完成的飛行架次和場(chǎng)次數量急劇增加，新老員工更新?lián)Q代，新進(jìn)廠(chǎng)職工現場(chǎng)解決問(wèn)題經(jīng)驗薄弱，漢中一年中雨天和大霧天較多，飛機實(shí)際可飛行天數有限等具體情況，保障飛機隨時(shí)處于無(wú)故障、可飛行狀態(tài)對圓滿(mǎn)完成年度任務(wù)顯得至關(guān)重要。為此，中航工業(yè)陜飛試飛廠(chǎng)成立了“飛行故障排除”效能監察項目領(lǐng)導小組，制定效能監察的具體內容，監察飛行故障排除責任是否落實(shí)，處理措施及過(guò)程是否記錄準確，檢查飛行故障是否全部閉環(huán)銷(xiāo)號，使效能監察工作貫徹到日常工作和生產(chǎn)中去。

　　在項目開(kāi)展過(guò)程中，試飛廠(chǎng)明確分工，細化流程，加強考核，定期召開(kāi)小組討論會(huì )議，指定主要負責人，確定飛行故障排除中各工藝員必須填報跟蹤的項目，用OA發(fā)送到個(gè)人，將“飛行故障排除”情況匯入月績(jì)效考核中。同時(shí)，每月按照機型和類(lèi)別進(jìn)行總結，充實(shí)、完善數據庫，對疑難問(wèn)題、重復出現的問(wèn)題，組織相關(guān)人員，討論攻關(guān)，確定原因，并將過(guò)程和最終解決措施方法等寫(xiě)入數據庫中。

　　中航工業(yè)陜飛試飛廠(chǎng)構建的各機型的飛行故障排故數據庫，凝聚了試飛廠(chǎng)全體工藝技術(shù)人員和機務(wù)人員的知識財富，是陜飛基層單位自發(fā)的開(kāi)展知識工程管理的典范，可在今后的工作中進(jìn)行學(xué)習和知識共享，具有極大的價(jià)值。今年前3個(gè)季度共計保障飛行211場(chǎng)次，855架次，批生產(chǎn)飛機飛行故障100%歸零銷(xiāo)號，在研型飛機飛行故障95%歸零銷(xiāo)號，沒(méi)有因飛機故障問(wèn)題耽誤飛行場(chǎng)次，飛行保障質(zhì)量高，在保障生產(chǎn)進(jìn)度、降本增效等方面貢獻巨大。據統計，今年前三個(gè)季度內，完成試飛任務(wù)實(shí)際飛行的場(chǎng)次與計劃相比，節約了數十個(gè)場(chǎng)次，節省燃油費、場(chǎng)地租用費等共計達到一百多萬(wàn)元。

（責任編輯：王飛）