兩年一度的英國范堡羅航空展的全稱(chēng)是“范堡羅國際航空航天展覽會(huì )”，其英文名稱(chēng)為FarnBorough International Airshow, 是規模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國航空航天公司協(xié)會(huì )，展覽會(huì )場(chǎng)范堡羅是位于倫敦西南的一個(gè)小鎮�！�

　　英國航展的歷史可以追溯到1903年，當時(shí)的英國陸軍第一氣球學(xué)校的校長(cháng)坦普勒是(Templer)第一次建議利用范堡羅這塊場(chǎng)地進(jìn)行飛行。1920年。當年英國皇家空軍在倫敦以北的亨頓(Henton)基地舉辦了一系列被稱(chēng)為空軍“慶典”的空中飛行表演活動(dòng)，其目的本來(lái)是在公眾心目中維護在第一次世界大戰中嶄露頭角、但尚處于從屬地位的空軍形象。從1920年到1937年，亨頓慶典每年辦一次，每次都劃出一小塊地方，叫做“新型號園地”，專(zhuān)門(mén)展出英國航空工業(yè)研制的尚未服役的原型機。

　　1932年，空軍“慶典”活動(dòng)的主辦單位英國飛機制造商協(xié)會(huì )(Society of British Aircraft Constructor，簡(jiǎn)稱(chēng)SBAC)說(shuō)服空軍，在接待完大批國內觀(guān)眾之后，將“新型號園地”延長(cháng)一天，向有意購買(mǎi)飛機的國外客戶(hù)開(kāi)放，此舉成為后來(lái)幾年慶典活動(dòng)的固定節目。由于第二次世界大戰，英國空軍的“慶典”活動(dòng)被迫從1938年到1945年中斷了8年。在1948年航展移到范堡羅舉行后，公眾第一次被允許在商業(yè)交易日后的星期六和星期天進(jìn)場(chǎng)參觀(guān)。由于當年為時(shí)僅為兩天的公眾日竟吸引了多達20萬(wàn)人次的普通觀(guān)眾，使公眾日從此成為后來(lái)歷屆航展的慣例。

　　2010年范堡羅航展有來(lái)自35個(gè)國家和地區的1400余家公司參展，參觀(guān)總人數達到28萬(wàn)人次，從7月19日到7月23日的前5天是傳統的“交易日”，最后兩天則對公眾開(kāi)放。

　　英國航展和法國巴黎航展分別在雙數年和單數年交替舉辦。 

　　2010年范堡羅航展中國企業(yè)亮相航展參展產(chǎn)品備受關(guān)注 

　　每年的航空展都會(huì )上演波音和空客競爭訂單的傳統戲碼，人們對此也早已習以為常。不過(guò)今年卻似乎讓人們找到了一點(diǎn)小驚喜，來(lái)自中國、加拿大等國的飛機也吸引了不少關(guān)注的目光。 

　　24日開(kāi)始舉行的公眾開(kāi)放日活動(dòng)，吸引了數萬(wàn)名觀(guān)眾涌向范堡羅，中國參展企業(yè)的產(chǎn)品受到廣泛關(guān)注�！�

　　由中國運載火箭技術(shù)研究院自行研制的新一代運載火箭CZ－5率領(lǐng)長(cháng)征系列火箭在航展上集體亮相。中國運載火箭技術(shù)研究院項目經(jīng)理王清揚女士說(shuō)，這是他們公司繼2006年之后第二次參加范堡羅航展。在這幾年中，長(cháng)征火箭在很多項目上有很大進(jìn)展，包括進(jìn)行第三次載人航天飛行等。這次主要是展示長(cháng)二丙等低軌道火箭和長(cháng)三甲系列運載火箭等產(chǎn)品，吸引了潛在的用戶(hù)，也接到了很好的反饋。 

　　不得不提的還有中國的“大飛機”。該項目自啟動(dòng)以來(lái)，就備受全球航空市場(chǎng)關(guān)注，在本次航展上，中國商用飛機有限責任公司自主研制的C919大型客機和ARJ21新支線(xiàn)飛機模型出現在展館當中，這是中國C919首次在歐洲亮相。 

（責任編輯：王飛）