巴黎航空展的正式名稱(chēng)為“巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會(huì )”，是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會(huì )。巴黎航展的組織者是法國航空航天工業(yè)協(xié)會(huì )( 1985年第36屆航展以前稱(chēng)為法國航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會(huì ))，兩年舉辦一次，在單數年的初夏舉行，展覽會(huì )場(chǎng)設在巴黎東北的布爾歇機場(chǎng)�！�

　　1909年，世界上第一個(gè)經(jīng)過(guò)系統組織的全國性航展——巴黎航空展覽會(huì )在法國問(wèn)世。這個(gè)最初以保護航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機靜態(tài)展示會(huì )，隨著(zhù)第一次世界大戰的迫近和軍事訂貨的顯著(zhù)增長(cháng)而迅速發(fā)展成為法國飛機制造商展示戰機、爭奪軍事訂單的競技場(chǎng)。

　　羅伯特·愛(ài)斯諾·貝勒特里和安德格哈奈產(chǎn)生了舉辦航空展的想法后，1909年9月25日，第一屆法國航空展在大宮殿（grand palais）舉行。這次展覽吸引了380個(gè)參展者，展品包括熱氣球、飛機和航空發(fā)動(dòng)機等產(chǎn)品。

　　隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰期間，巴黎航展被迫中斷，但由于戰爭促使了航空工業(yè)的高速發(fā)展，戰后航展迅速恢復了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每?jì)赡暌淮危?009年6月15日最新的一屆巴黎航展開(kāi)幕。至今巴黎航展已經(jīng)舉辦了48屆，2009年恰好是100年，有2000個(gè)國際參展商，13.8萬(wàn)業(yè)界參觀(guān)者、來(lái)自88個(gè)國家的代表團及19.3萬(wàn)普通參觀(guān)者參與；并由來(lái)自全世界范圍的3000名記者對此盛世進(jìn)行了報道。因此巴黎航展是世界上歷史最悠久的航空航天盛會(huì )�！�

　　于單數年舉辦的巴黎航展和雙數年舉辦在英國范保羅航展，是全球航空工業(yè)的晴雨表。通過(guò)航展上的訂單數，以及其它由航展帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的情況就可知曉全球航空工業(yè)的發(fā)展狀況。 

　　2011年巴黎航空展太陽(yáng)能飛機成亮點(diǎn) 

　　巴黎航展總策劃人路易·勒波茨表示，經(jīng)濟復蘇下的巴黎航展主題確定為“創(chuàng )新與環(huán)�！�。為了更好體現這一主題，航展組織者特別邀請世界最大的太陽(yáng)能飛機——瑞士制造的“太陽(yáng)驅動(dòng)”號和設計團隊前來(lái)參展。 

　　“太陽(yáng)驅動(dòng)”號在2010年7月成功實(shí)現24小時(shí)不間斷飛行，并因此載入人類(lèi)飛行史冊�！疤�陽(yáng)驅動(dòng)”號長(cháng)21．85米、翼展長(cháng)度為63．4米，機翼上覆蓋著(zhù)太陽(yáng)能電池板。體積龐大的“太陽(yáng)驅動(dòng)”號大量使用超輕碳纖維材料，品質(zhì)約1600公斤，僅相當于一輛小貨車(chē)。 

　　“太陽(yáng)驅動(dòng)”號經(jīng)過(guò)16個(gè)多小時(shí)飛行后，在6月14日從比利時(shí)布魯塞爾飛抵巴黎布爾歇機場(chǎng)。制造這架飛機的發(fā)起人、瑞士探險家貝特朗·皮卡爾說(shuō)，“太陽(yáng)驅動(dòng)”號參展，是為了向公眾展示新技術(shù)在節能和可再生能源生產(chǎn)方面所擁有的巨大潛力。 

（責任編輯：王飛）