免费观看国产又色又爽视频|亚洲成av人片在线播放无码|免费一级毛片在线播放放视频|伊人久久久久久久久久|国产一区二区电影在线观看|chinese高二男高中生勃起gay

中國經(jīng)濟網(wǎng) 航空產(chǎn)業(yè)
當前位置     中國經(jīng)濟網(wǎng) > 航空產(chǎn)業(yè) > 專(zhuān)題 > 2012ABACE > 評述 > 正文

股神巴菲特“庇佑”航空股 “股神”效應顯現

2012年03月29日 16:04   來(lái)源:SRC-274056801   記者宋璇

  雖然昨日A股市場(chǎng)再現大幅殺跌,上證綜指失守2300點(diǎn)整數位,深證成指則出現了3%以上的跌幅。但威海廣泰、中信海直等航空股還是受到“股神”庇佑,出現大幅上漲

  “股神”效應顯現

  近年來(lái)一直看好公務(wù)機市場(chǎng)前景的“股神”巴菲特開(kāi)始將眼光投向中國。巴菲特旗下的公務(wù)機業(yè)務(wù)運營(yíng)商耐特杰日前證實(shí),將在中國珠海成立一家合資公司,專(zhuān)注于公務(wù)機業(yè)務(wù)。受此消息影響,相關(guān)概念股表現活躍。其中,威海廣泰漲停,中信海直盤(pán)中漲逾3%。

  分析人士表示,隨著(zhù)中國財富的進(jìn)一步累積,公務(wù)機的購買(mǎi)成本再也不是富豪們的選擇門(mén)檻,同時(shí)空管政策和通航基站的建設更加促使公務(wù)機在中國得以快速發(fā)展。

  資料顯示,2008年之前,我國以公務(wù)機為主的小飛機占民航飛機總數的比例持續下降,但從2008年開(kāi)始出現迅猛增長(cháng)勢頭,公務(wù)機數量急劇增加,公務(wù)機托管運營(yíng)和租賃市場(chǎng)欣欣向榮。2007年全球7%的商務(wù)機應用范圍在亞太地區,而到2009年這個(gè)百分比已經(jīng)達到12%,中國需求的增長(cháng)起到了主要的作用。

  興業(yè)證券估計,到2015年中國公務(wù)機市場(chǎng)應該增長(cháng)500架至600架,而2010年國內才有140架左右,未來(lái)5年的增長(cháng)空間非常大。如果基礎設施、人才培養和使用環(huán)境方面能夠得到充足保障,則公務(wù)機在中國的發(fā)展速度還可能更快。

  政策逐步放開(kāi)

  事實(shí)上,“股神”對中國公務(wù)機市場(chǎng)的投資并非毫無(wú)依據。2010年以來(lái),政府出臺的多項政策已經(jīng)暗示了未來(lái)公務(wù)機市場(chǎng)的投資潛力。

  2010年《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見(jiàn)》作為指導今后一個(gè)時(shí)期我國低空空域管理改革的綱領(lǐng)性文件頒布,2011年開(kāi)始在海南、珠海等地試點(diǎn)。廣發(fā)證券分析師表示,由于我國空域的獨特性,低空開(kāi)放未來(lái)應逐步實(shí)現,而非一蹴而就。

  2011年5月,中國民航局公布了民航“十二五”發(fā)展規劃,首次將“通用航空規?焖贁U大”列入民航“十二五”發(fā)展的主要目標,提出“加快基礎設施建設,擴大服務(wù)領(lǐng)域和規模,促進(jìn)通用航空快速發(fā)展”。

  業(yè)內人士認為,通用航空盈利強于商業(yè)航空,將是中國航空業(yè)下一個(gè)利潤增長(cháng)點(diǎn)。

  相關(guān)數據顯示,美國公務(wù)航空業(yè)對國家經(jīng)濟直接與間接的貢獻每年可達1500億美元,占美國國家經(jīng)濟總產(chǎn)值的0.7%,相當于中國經(jīng)濟總產(chǎn)值的3%。美國全國共有通用航空飛機20多萬(wàn)架,其中噴氣機,渦輪旋槳和直升機約3萬(wàn)架。這些高性能高成本的機型90%以上是用于公務(wù)航空的。隨著(zhù)中國公務(wù)機市場(chǎng)的發(fā)展,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入爆發(fā)增長(cháng)期。

  早布局早受益

  為了盡早分享公務(wù)機市場(chǎng)高增長(cháng),從去年開(kāi)始,各大航空公司就已經(jīng)開(kāi)始加緊布局。

  海航集團最早進(jìn)入公務(wù)航空領(lǐng)域。2009年,該集團以北京為基地運營(yíng)國內最大規模的公務(wù)機公司首都航空。2011年4月,中國國航控股的北京航空獲得民航局頒發(fā)的《航空運營(yíng)人運行合格證》及《運行規范》,標志著(zhù)主要從事公務(wù)飛行的北京航空正式投入運營(yíng);同月,東方航空旗下東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司同樣獲得民航局頒發(fā)的CCAR-91部航空器代管人《運行規范》,取得運行資質(zhì);今年1月底,南航珠海直升機分公司與新疆廣匯集團簽署了為期3年的南航首架公務(wù)機——世襲1000飛機的托管合同,填補了南航公務(wù)機領(lǐng)域的空白。

  光大證券分析師認為,通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游受益的上市公司主要有通用航空運輸企業(yè)中信海直,航空維修企業(yè)海特高新,航空裝備制造企業(yè)如哈飛股份、貴航股份、航空動(dòng)力,航空材料制造商博云新材,航空管控系統生產(chǎn)商如川大智勝、四創(chuàng )電子,以及機場(chǎng)地面設備制造商威海廣泰等,這些個(gè)股有望騰空飛天。

(責任編輯:王飛)



關(guān)于經(jīng)濟日報社關(guān)于中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)站大事記廣告服務(wù)友情鏈接
www.nyfwjg.com   www.cenet.cn   www.chinaeconomy.cn
中國經(jīng)濟網(wǎng) © 版權所有 京ICP證040090號
免费观看国产又色又爽视频|亚洲成av人片在线播放无码|免费一级毛片在线播放放视频|伊人久久久久久久久久|国产一区二区电影在线观看|chinese高二男高中生勃起gay