中國民航網(wǎng) 通訊員丁甜甜 報道：不知不覺(jué)，舌尖上的青航已經(jīng)帶您領(lǐng)略了各地域特色餐食的獨特風(fēng)采，欣賞過(guò)了最用心的航空餐，了解了航空餐的配備流程。而一份看似簡(jiǎn)單的航空餐，是如何制作出來(lái)的呢？下面，青航人便帶您前往航空食品公司，為您揭曉"航空餐誕生記"。

　　進(jìn)入公司前的安檢(朱譯林/圖)

　　來(lái)到航空食品公司，首先映入眼簾的便是公司門(mén)口的安檢設施，每個(gè)人必須經(jīng)過(guò)嚴格的安全檢查方可進(jìn)入。而要想進(jìn)入配餐大樓，更要經(jīng)過(guò)嚴格的指紋識別，才可以被允許進(jìn)入哦。

　　進(jìn)入配餐大樓后，便要開(kāi)始"全副武裝"--從制服房領(lǐng)取外套、口罩、帽子、鞋套，按規定穿戴整齊。經(jīng)檢查穿戴合格后，進(jìn)入風(fēng)淋室，通過(guò)潔凈的空氣吹去身上的灰塵及毛發(fā)；風(fēng)淋過(guò)后再次經(jīng)過(guò)全身粘發(fā)，徹底去除異物。這還不算完哦，對于雙手，要經(jīng)過(guò)反復洗刷清潔360°消毒后，才能進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間，探秘航空餐誕生的各個(gè)環(huán)節。所有的清潔消毒，都是為了每一份發(fā)放到乘坐青航航班旅客手中的餐食，安全、放心！

　　餐食稱(chēng)重(朱譯林/圖)

　　接下來(lái)，便要正式深入車(chē)間內部為您揭秘，航空餐究竟是如何誕生的。來(lái)到原材料庫房，便可以看到所有經(jīng)過(guò)驗收的原材料均有序擺放在貨架上，并明確記錄了出入庫時(shí)間及數量，確保賬物相符，按照先入先出的原則進(jìn)行出入庫操作。而對于原材料是否在有效期內的把控，可是有妙招的--將各個(gè)產(chǎn)品的到期時(shí)間以紅色標簽形式粘貼在產(chǎn)品的醒目位置，有效提高了原材料管理效率。

　　在原材料初加工車(chē)間內，所有的原材料都要經(jīng)過(guò)清洗、消毒及切配等各個(gè)環(huán)節，才能進(jìn)入烹飪等生產(chǎn)流程。為了防止食材交叉污染，各類(lèi)原材料分類(lèi)別在水果加工間、蔬菜加工間、海鮮加工間及肉類(lèi)加工間內進(jìn)行加工，切配后放入相應冷庫中進(jìn)行冷藏以待領(lǐng)用。水果加工間內，各類(lèi)水果要經(jīng)過(guò)嚴格的清洗、浸泡消毒、再次清洗后方可切配；而對于肉類(lèi)等速凍產(chǎn)品，首先需放入解凍冷庫中進(jìn)行解凍，并標注好入庫日期，嚴格控制解凍時(shí)間。肉類(lèi)解凍后在肉類(lèi)加工間進(jìn)行切配。所有切配后的原材料，均送入冷庫中進(jìn)行冷藏。

　　冷葷裝配(朱譯林/圖)

　　而熱廚車(chē)間內的大廚們便從雙開(kāi)門(mén)冷庫中取出切配好的食材，進(jìn)行烹制。餐食的烹飪溫度必須大于等于75℃，并做好記錄。做好的熱食需放入速凍冷庫中進(jìn)行打冷，打冷時(shí)間控制在4小時(shí)以?xún)�，使其中心溫度降�?-5℃，然后放入各個(gè)加工間的冷藏庫中進(jìn)行冷藏。擺盤(pán)人員則取出冷藏后的熱食，嚴格按青航要求進(jìn)行裝配，每一份熱食都要進(jìn)行稱(chēng)量計重，絲毫不懈怠。裝配完畢后，同樣需送入冷庫中進(jìn)行冷藏保存。

　　熱食裝配(朱譯林/圖)

　　水果、冷葷等則是在冷廚間進(jìn)行加工的，這里是各項要求最為嚴格的操作間。冷廚的員工們從冷庫中取出切配好的水果，根據青航要求進(jìn)行裝配。操作間溫度控制在18℃以下，擺盤(pán)時(shí)間要求控制在45分鐘內。員工在接觸生食、雜物及操作30分鐘后，都必須再次洗手、消毒。

　　甜品(朱譯林/圖)

　　新鮮出爐的小餐包(朱譯林/圖)

　　來(lái)到香甜的餅房，便讓人垂涎三尺。青航航班上的部分甜品，便是來(lái)自于這里。自制的甜品與面包，讓旅客更加放心。

　　水果裝配(朱譯林/圖)

　　在總裝擺盤(pán)間內，員工們根據青航餐譜要求，將水果、甜品、刀叉、濕紙巾等組合成一套完整的餐食。在這個(gè)過(guò)程中，不僅要擺餐，還要檢查餐食中是否有異物、有漏、錯配等現象。組裝完成后同樣將餐食進(jìn)行冷藏。

　　鉛封好的餐車(chē)(朱譯林/圖)

　　接下來(lái)，便要進(jìn)入配備環(huán)節了。根據青航相應的航班人數，生產(chǎn)人員將冷藏庫中的餐食裝入相應的餐車(chē)后，一起存放在過(guò)渡冷庫中，并在餐車(chē)上以標簽形式注明青航相應的航班號及日期。配餐前，生產(chǎn)部員工與航機員進(jìn)行交接。接到配送指令后，航機員再次檢查餐食質(zhì)量及數量。確保核對無(wú)誤后對青航餐車(chē)進(jìn)行鉛封，防止運輸過(guò)程中危險異物混入餐食中。航機員將航班所需的餐車(chē)推入帶有制冷裝置的配餐升降車(chē)中。由配餐車(chē)將餐食運至青航航班所在機位，將餐食配備上機，并與乘務(wù)員交接簽字。

　　餐食裝入配餐車(chē)中(朱譯林/圖)

　　如此，航空餐便誕生在您的手中了。工作流程規范可控，航空餐食安全可靠，我們只為您提供最安全、最用心的航空餐！