制圖 楊仕成

　　三種方式直達新機場(chǎng)

　　1條

　　高速公路

　　新建新機場(chǎng)高速，成都城區快速前往新機場(chǎng)

　　2條

　　城際鐵路

　　新建天府新站經(jīng)新機場(chǎng)至資陽(yáng)的城際鐵路；同時(shí)規劃一條新機場(chǎng)至自貢的城際鐵路

　　3條

　　城市軌道

　　新建18號線(xiàn)、19號，20號線(xiàn)，三條線(xiàn)路均可直達新機場(chǎng)，也可通過(guò)天府新站換乘抵達新機場(chǎng)。

　　備受關(guān)注的成都新機場(chǎng)有了新動(dòng)向。13日，四川日報及華西都市報率先報道，成都新機場(chǎng)項目正式獲國務(wù)院和中央軍委批復。這意味著(zhù)，該項目經(jīng)歷選址獲批之后，成功闖過(guò)了最重要的“立項”關(guān)卡。

　　新機場(chǎng)選址簡(jiǎn)陽(yáng)蘆葭鎮附近，較現有的雙流機場(chǎng)離成都中心城區稍遠。其距離成都市中心51.5公里，相當于現在雙流機場(chǎng)到成都市中心距離的3倍。這樣問(wèn)題來(lái)了，乘客如何快捷的抵達新機場(chǎng)呢？

　　19日上午，成都市交委舉行新聞通氣會(huì )，首次介紹了成都新機場(chǎng)場(chǎng)外綜合交通的一系列規劃方案：配合著(zhù)新機場(chǎng)的建設，屆時(shí)將有1條高速公路、2條城際鐵路、3條城市軌道交通線(xiàn)路予以新建。這些新建線(xiàn)路計劃與新機場(chǎng)同步投運，并將與已有路網(wǎng)實(shí)現互聯(lián)，共同組成一體化無(wú)縫交通網(wǎng)。

　　專(zhuān)家指出當新機場(chǎng)投運時(shí)，成都市民可通過(guò)三種方式無(wú)論自駕還是乘車(chē)，都能在半小時(shí)內從中心城區或天府新區抵達新機場(chǎng)。

　　公路

　　新建新機場(chǎng)高速路 二繞三繞快捷互通

　　成都市交委相關(guān)處室負責人介紹，新機場(chǎng)高速公路的相關(guān)工作正在積極推進(jìn)中（本報15日曾報道）。而新機場(chǎng)高速建成后，將與成都已有和在建高速路形成一個(gè)“三環(huán)十三射”的高速公路網(wǎng)絡(luò )。而通過(guò)這一網(wǎng)絡(luò )市民出行將極為方便：

　　如成都市民從中心城區，或天府新區出發(fā)，可通過(guò)新機場(chǎng)高速、成自瀘高速、第二繞城高速等高速路網(wǎng)，與新機場(chǎng)建立快捷聯(lián)系；而雙流機場(chǎng)可通過(guò)機場(chǎng)高速、雙流機場(chǎng)第二高速、繞城高速、新機場(chǎng)高速等，與新機場(chǎng)建立快捷聯(lián)系。

　　除此之外，德陽(yáng)、綿陽(yáng)、廣元等地市民，則可通過(guò)成綿高速、成都經(jīng)濟區環(huán)線(xiàn)高速（三繞）、成都第二繞城高速與新機場(chǎng)建立快捷聯(lián)系。

　　遂寧、南充、達州、廣安、巴中等地市民則可通過(guò)成南高速、遂資眉高速、成都經(jīng)濟區環(huán)線(xiàn)高速（在建）、成都第二繞城高速與新機場(chǎng)建立快捷聯(lián)系。

　　資陽(yáng)、內江、重慶等地居民可通過(guò)成安渝高速（在建）、成渝高速、成都經(jīng)濟區環(huán)線(xiàn)高速、成都第二繞城高速等與新機場(chǎng)建立快捷聯(lián)系。

　　自貢、宜賓、瀘州等市民通過(guò)成自瀘高速、成都經(jīng)濟區環(huán)線(xiàn)高速、成都第二繞城高速與新機場(chǎng)建立快捷聯(lián)系。

　　眉山、樂(lè )山、西昌、攀枝花、雅安等城市居民可通過(guò)成雅（樂(lè )）高速、遂資眉高速、成都經(jīng)濟區環(huán)線(xiàn)高速、成都第二繞城高速與新機場(chǎng)建立快捷聯(lián)系。

　　鐵路

　　新建天府新站串聯(lián)新機場(chǎng)與省內鐵路網(wǎng)

　　正在規劃中的城際鐵路系統，也將成為市民前往新機場(chǎng)的又一便捷選擇。

　　據成都交委負責人透露，為了配合天府新區的建設，目前成都正在規劃修建天府新站，其將作為成都又一重要鐵路樞紐站。而通過(guò)天府新站，將串聯(lián)起省內鐵路網(wǎng)。

　　其中主要有，規劃修建一條從天府新站發(fā)出，經(jīng)新機場(chǎng)，駛抵資陽(yáng)的城際鐵路。該鐵路同時(shí)將銜接成渝客專(zhuān)即川南城際鐵路網(wǎng)，方便市民出行。

　　與此同時(shí)，目前還規劃了一條新機場(chǎng)至自貢的城際客運鐵路，這條城際鐵路將與自貢至宜賓城際客運鐵路銜接，并聯(lián)通成貴鐵路。因此形成成都至貴陽(yáng)的新的快速鐵路通道，實(shí)現成渝城市群與新機場(chǎng)的快速連接。

　　除此之外，已經(jīng)建成的成綿樂(lè )城際鐵路及成昆鐵路，將利用成昆貨車(chē)外繞線(xiàn)銜接天府新站。進(jìn)而通過(guò)天府新站至新機場(chǎng)的城際客運鐵路，以實(shí)現眉山市、樂(lè )山市、西昌市、攀枝花市、雅安市等城市與新機場(chǎng)的快速連接。

　　除此之外，成西客專(zhuān)也將通過(guò)成昆貨車(chē)外繞線(xiàn)銜接天府新站，通過(guò)天府新站至新機場(chǎng)的城際客運鐵路，實(shí)現德陽(yáng)市、綿陽(yáng)市、廣元市等城市與新機場(chǎng)的快速連接。

　　專(zhuān)家指出，該規劃方案將有效構建起新機場(chǎng)、天府新區成都直管區與全省主要城市的快速鐵路，保證了成都新機場(chǎng)的服務(wù)能力和服務(wù)水平。同時(shí)還能極大促進(jìn)天府新區建設，提升成都鐵路樞紐地位。

　　地鐵

　　新建3條地鐵 均可直達新機場(chǎng)

　　此前的報道中，不少媒體提到規劃中的成都地鐵18號線(xiàn)路，為新機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)，也是未來(lái)的機場(chǎng)快線(xiàn)（本報曾報道）。該線(xiàn)路起自成都火車(chē)南站，覆蓋天府新區中央商務(wù)區用地后繼續向南至天府新站，之后沿三岔湖旅游快速路向東至簡(jiǎn)陽(yáng)蘆葭新機場(chǎng)。

　　對此19日當天交委負責人指出，通往新機場(chǎng)的城市軌道交通線(xiàn)路，可不止一條。還有兩條地鐵線(xiàn)，均可直達新機場(chǎng)。它們分別為：規劃中的19號線(xiàn)，由雙流機場(chǎng)引出，接入天府新站、經(jīng)天府新區、然后駛抵新機場(chǎng)；規劃20號線(xiàn)，由成都東站引出，接入天府新站、至成都新機場(chǎng)；這三條軌道交通線(xiàn)路，均直達也可通過(guò)天府新站換乘到達新機場(chǎng)。

　　華西都市報記者余行實(shí)習記者楊力

　　未來(lái)前往新機場(chǎng)成都市民這樣走

　　城東：

　　如果自駕，可從位于三圣鄉的新機場(chǎng)高速成都入口駛上高速，一路暢行至新機場(chǎng)。同時(shí)可以到東客站乘坐地鐵20號線(xiàn)，直抵新機場(chǎng)。

　　城南：

　　除了自駕上新機場(chǎng)高速外，也可通過(guò)在火車(chē)南站乘坐地鐵18號線(xiàn)至新機場(chǎng)。

　　城西：

　　除了自駕上新機場(chǎng)高速外，也可通過(guò)地鐵2號線(xiàn)，4號線(xiàn)（在建），7號線(xiàn)（在建）換乘，然后前往新機場(chǎng)。

　　城北：

　　除了自駕上新機場(chǎng)高速外，可以通過(guò)地鐵1號線(xiàn)實(shí)現換乘，然后前往新機場(chǎng)。