小學(xué)生在中國航空博物館參觀(guān)“少年先鋒號”米格-15飛機。近日，該館106架飛機被評為一級文物。圖片/新京報記者 秦斌
殲-12是迄今世界上最輕的超音速殲擊機。
兩名游客在看前蘇聯(lián)生產(chǎn)的里-2運輸機。
中國航空器首次“鑒寶”；含未量產(chǎn)殲-12，中國航空博物館近1/3館藏飛機成“國寶”
新京報訊 據《解放軍報》報道，近日中國航空博物館106架老飛機被鑒定為國家一級文物，這其中包括毛澤東曾乘坐過(guò)的里-2運輸機、戰斗英雄王海在抗美援朝戰場(chǎng)駕駛過(guò)的米格-15殲擊機、中國完全自行設計制造的第一種超音速殲擊機殲-12等飛機。
中國航空博物館館長(cháng)周宏亮說(shuō)，這是該博物館自組建以來(lái)首次，也是國家航空類(lèi)博物館首次開(kāi)展的文物飛機定級鑒定。這為今后保護空軍退役航空器提供了經(jīng)驗。
中國航空博物館隸屬于空軍裝備部，是亞洲最大、全國唯一的航空專(zhuān)業(yè)博物館。作為國家一級博物館，該館目前收藏有148個(gè)型號的336架飛機。館藏主要來(lái)自空軍調撥、與國外博物館交換，以及私人捐贈等。
該館文史研究室主任馬琪對新京報記者介紹，今年初，經(jīng)該館初步篩選，共有123架飛機申請國家一級文物，最后經(jīng)專(zhuān)家評定，首批106架飛機獲評一級文物。這意味著(zhù)，該館館藏文物中近三分之一成了“國寶”。
館長(cháng)周宏亮說(shuō)，該館今后還將繼續對館藏導彈、高炮、雷達以及其他文物進(jìn)行信息歸檔和定級。
馬琪透露，在這次文物飛機的評定中，因發(fā)動(dòng)機壽命和機體壽命不同等因素，并沒(méi)有把發(fā)動(dòng)機信息納入其中綜合考慮。今后還打算單獨對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行文物定級。
■ 揭秘
飛機如何定為文物
馬琪說(shuō)，與普通珠寶鑒別不同，鑒定中心委員會(huì )首次出現了空軍和航空專(zhuān)家。而且，由于飛機不方便移動(dòng)，所以文物鑒定小組都是到現場(chǎng)看過(guò)原件后，再看資料，逐架定級。
據《解放軍報》報道，負責鑒定首批文物飛機的專(zhuān)家組由國家文物局近現代文物評定小組專(zhuān)家、北京市文物局領(lǐng)導、軍隊文物鑒定專(zhuān)家、空軍裝備專(zhuān)家和該館專(zhuān)家共12人組成。
此前，中國從未對飛機做過(guò)文物鑒定，所以專(zhuān)家組的組建并非是國家文物鑒定中心的“標配”。馬琪說(shuō)，鑒定中心委員中有書(shū)畫(huà)、瓷器、槍械等各類(lèi)專(zhuān)家，唯獨缺航空類(lèi)的文物專(zhuān)家。后來(lái)經(jīng)與國家文物局反復溝通，才有了這個(gè)包含空軍和航空專(zhuān)家的12人小組。
馬琪說(shuō)，一級文物的評定要有科學(xué)依據、流傳經(jīng)歷清楚、有歷史藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值。而作為航空文物，還要能反映航空史、空軍史、裝備史和航空制造工藝成果，且必須是原件，保存較為完好，個(gè)別文物可以是殘骸。
在評定中，還專(zhuān)門(mén)為航空類(lèi)文物制定了一個(gè)包含12個(gè)款項的標準，這也成為首個(gè)航空文物的評定標準。據該標準，工作人員為申請鑒定的飛機做了檔案，包括每架飛機生產(chǎn)年代、出廠(chǎng)日期、進(jìn)館時(shí)間、材質(zhì)、戰術(shù)技術(shù)指標、流傳經(jīng)歷等詳細資料。
馬琪說(shuō)，在鑒定過(guò)程中，材質(zhì)判斷難度不大。專(zhuān)家組到現場(chǎng)看每架飛機是否原件，認可后再審核每架飛機的基本資料、流傳經(jīng)歷等。
但在搜集資料過(guò)程中，很多飛機履歷本缺失。工作人員只能通過(guò)梳理航空史、空軍大事記、歷史圖片，或與當事人及其戰友核實(shí)情況才能找到證據減少疑點(diǎn)。鑒定過(guò)程中甚至還邀請了很多當事人現場(chǎng)來(lái)看。
1972年，航空兵彝族飛行員楊國祥曾駕駛強-5甲型飛機成功地投擲中國第一枚實(shí)用氫彈。2009年，楊國祥曾來(lái)到航空博物館與這架飛機合影。今年4 月，當時(shí)執行任務(wù)的另一名飛行員賴(lài)征宇也在強-5戰機上簽字，這些飛行員簽名和影像資料都成為證實(shí)該架飛機流傳經(jīng)歷的證據。
■ 盤(pán)點(diǎn)
那些文物飛機
1 “殲-12”——世界最輕超音速殲擊機
1970年首飛，是中國完全自行設計制造的第一種超聲速戰斗機，也是迄今世界最輕的超音速殲擊機。其產(chǎn)量?jì)H5架，尚存的兩架均珍藏在中國航空博物館。
殲-12為一種短距起落、維護簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的輕型戰斗機，被葉劍英譽(yù)為“空中李向陽(yáng)”。殲-12使用了單塊風(fēng)擋玻璃，碳纖維、鈦合金等材料。馬琪說(shuō)， 這些技術(shù)即便在今天來(lái)看也是先進(jìn)的，所以盡管殲-12并未最終裝備部隊，也沒(méi)有批量生產(chǎn)，但殲-12仍憑借其技術(shù)優(yōu)勢成為國家一級文物飛機。
2 “米格-15”——與美軍空戰立下戰功
米格-15是志愿軍在抗美援朝中的主力戰機，在同美空軍的作戰中曾立下赫赫戰功�？哲婏w行員李漢、張積慧、王海等都曾駕駛該型戰機擊落美軍飛機。王海，曾駕駛米格-15擊落敵機4架，擊傷5架，成為一等戰斗英雄。
米格-15在鴨綠江以南至清川江之間的空域創(chuàng )造了著(zhù)名的“米格走廊”，對美制F-86造成了相當威脅。
馬琪說(shuō)，對于米格-15這種量產(chǎn)戰機，就需要比較飛機的經(jīng)歷，在著(zhù)名戰斗中曾擊落敵機的著(zhù)名戰斗英雄的座駕可以成為一級文物。
3 “里-2”運輸機——毛澤東出行座機
“里-2”是前蘇聯(lián)產(chǎn)的近程活塞式運輸機，1940年投入使用，曾作為黨和國家領(lǐng)導人的專(zhuān)機。
1956年，毛澤東廣州之行乘坐了這種飛機，中國航空博物館展出的8205號“里-2”正是當時(shí)毛澤東座機。
4 “堪培拉”轟炸機——外軍贈退役飛機
馬琪說(shuō)，飛機珍貴與否，還要參考中國沒(méi)有的，在世界航空史、裝備史上有重大意義的機型�！翱芭嗬笔怯a(chǎn)第一代噴氣式轟炸機。2011年，津巴布韋軍方贈送給中國一架退役的“堪培拉”轟炸機。
稿件/新京報記者 閆欣雨
