日前，南航發(fā)布開(kāi)航通告，9月18日起，中國南方航空公司將開(kāi)通廣州—重慶—稻城航線(xiàn)，每周三班，二四六運行。屆時(shí)，南航A319飛機將飛上世界上海拔最高的稻城亞丁機場(chǎng)。
據了解，稻城亞丁機場(chǎng)位于四川省甘孜州稻城縣北部海子山，機場(chǎng)海拔4411米，超過(guò)4334米的西藏昌都邦達機場(chǎng)，為目前世界上海拔最高的機場(chǎng)。2013年9月16日正式通航，目前國航、東航、川航都在運營(yíng)該航線(xiàn)。
據了解，稻城亞丁機場(chǎng)為C類(lèi)機場(chǎng)。南航廣州飛行部A320機隊負責運行訓練的副經(jīng)理宋立儉稱(chēng)，稻城機場(chǎng)將成為A320機隊運行的機場(chǎng)當中最難的�！叭绻f(shuō)青島機場(chǎng)難度系數為1，那么昆明機場(chǎng)難度系數大概是5，九寨、拉薩等位7或8，稻城難度系數是10�！�
降落期間，在缺氧狀態(tài)下，飛行員為保證意識清醒，反應靈敏，需佩戴氧氣面罩。為此，飛機上將配備10個(gè)氧氣瓶，4個(gè)由飛行員用，其余6個(gè)提供給乘務(wù)員。
至于為何沒(méi)有為旅客準備，宋立儉解釋說(shuō)，降落期間，客艙的座艙高度為2000~2700米，旅客不會(huì )感覺(jué)有明顯的不適。同時(shí)，氧氣屬于危險品，其在機上配置需要通過(guò)民航局審批。
為保證飛行安全，南航派出級別最高的C類(lèi)教員，同時(shí)在拉薩具備RNP單飛資格四五年的機長(cháng)執飛該航線(xiàn)。宋立儉稱(chēng)，能夠參與該航線(xiàn)運行，至少要有11年的飛行經(jīng)歷，還需要滿(mǎn)足資質(zhì)。
“對于飛行員來(lái)說(shuō)，這是榮耀，能夠執飛難度系數最高的稻城，是實(shí)力的證明�！彼瘟�說(shuō)，“就像玩游戲升級，飛行員也在不斷接受新挑戰，不斷攀爬職業(yè)生涯的新高峰�！�
目前，南航已經(jīng)對稻城航路飛行安全、地面服務(wù)保障以及航班不正常情況旅客安置等問(wèn)題進(jìn)行了實(shí)地調研。開(kāi)航前，南航還將組織一次驗證試飛，以保證萬(wàn)無(wú)一失。
