2月17日，首都機場(chǎng)第二航站樓出租車(chē)候車(chē)區，調度員正在指揮上客。新京報記者 尹亞飛 攝
新京報訊 (記者郭超 劉珍妮)近日，首都機場(chǎng)官方網(wǎng)站放置了一個(gè)“首都機場(chǎng)出租車(chē)合乘意向調查”問(wèn)卷。調查結果顯示，超過(guò)七成的被調查者愿意與他人合乘出租車(chē)。首都機場(chǎng)負責人表示，機場(chǎng)的出租車(chē)調度站將設置出租“合乘”區域，合乘乘客可到這個(gè)區域候車(chē)。
僅36%的人有合乘經(jīng)歷
根據問(wèn)卷調查結果，36%的參與調查者有過(guò)合乘經(jīng)歷，75%的人愿意與其他乘客合乘出租車(chē)。在機場(chǎng)等車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)是人們選擇合乘的主要原因。調查顯示，45%的人等候時(shí)間長(cháng)會(huì )考慮合乘，還有30%的人考慮路途遠、車(chē)費貴會(huì )尋求合乘。
線(xiàn)路不合適以及合乘安全是大家最大的顧慮。55%的人認為，與陌生人同坐一輛出租車(chē)可能有安全風(fēng)險。近40%的人認為，線(xiàn)路不同給合乘帶來(lái)不便。
六成人愿通過(guò)叫車(chē)合乘
今年年初，隨著(zhù)手機叫車(chē)軟件“補貼”的熱潮，手機叫車(chē)成為不少人的新選擇。但隨后，有關(guān)部門(mén)以安全隱患以及影響正常調度秩序為由，禁止出租車(chē)在機場(chǎng)范圍內使用手機軟件私自攬客。而調查顯示，61%的人愿意下載相關(guān)軟件實(shí)現出租車(chē)合乘。
首都機場(chǎng)負責人此前表示，首都機場(chǎng)積極探索使用打車(chē)軟件鼓勵乘客合乘，已向北京市交通管理部門(mén)報告了相關(guān)情況。此外，機場(chǎng)的出租車(chē)調度站將設置出租“合乘”區域，愿意合乘的乘客可以到這個(gè)區域候車(chē)。
記者昨天從首都機場(chǎng)出租車(chē)調度部門(mén)了解到，本周四，機場(chǎng)將與有關(guān)部門(mén)再次探討“合乘”等新型服務(wù)方式。
■ 追訪(fǎng)
線(xiàn)路難拼 乘客擔心合乘繞路
“去年夏天拉過(guò)拼車(chē)合乘的乘客，那是一年來(lái)唯一的一單�！便y建出租車(chē)公司的張師傅說(shuō)，當時(shí)是同一個(gè)公司的4名同事合乘，最近的到六里橋，最遠的到石景山。
原本4人并不知道北京出租車(chē)的合乘政策，“還是我推薦，他們才接受。車(chē)費按同乘路段費用的60%收錢(qián)�！睆垘煾嫡f(shuō)，最終到六里橋的付車(chē)費20多元，比平時(shí)便宜了10多元；到石景山的付了80元，比計價(jià)器上顯示的110元便宜了30元，“我總共收了他們160元，所以拼車(chē)合乘對乘客和司機來(lái)說(shuō)都劃算�！�
但實(shí)際操作中，張師傅從未遇過(guò)陌生乘客拼車(chē)合乘的情況。他也曾問(wèn)乘客們原因，多數乘客表示，拼車(chē)得找順路的，麻煩。還有乘客覺(jué)得和陌生人拼車(chē)不安全。張師傅認為，拼車(chē)合乘之所以難推行，一來(lái)是政府宣傳的少，乘客不理解；二來(lái)，乘客之間目的地信息不共享，找到順路的拼客不容易。
記者昨天從一小型出租車(chē)公司了解到，通過(guò)查詢(xún)公司出租車(chē)每個(gè)月的記錄，合乘的比例非常低�！皫缀蹙退銢](méi)有吧，反正我去過(guò)幾次例會(huì )，司機們都說(shuō)用起來(lái)不現實(shí)�！痹摴矩撠熑苏f(shuō)，司機反映阻礙合乘最大的問(wèn)題，是沒(méi)有匹配的線(xiàn)路信息，乘客也對合乘有抵觸心理，擔心與陌生人合乘會(huì )繞路多掏錢(qián)。
■ 探訪(fǎng)
機場(chǎng)手機叫車(chē)得“偷偷來(lái)”
近日，記者在首都機場(chǎng)T3航站樓外，依然可以用手機叫車(chē)軟件招到出租車(chē)，但由于管理比以前嚴格，司機往往會(huì )提出一些要求。
6月5日一早，記者來(lái)到首都機場(chǎng)，出租車(chē)等候區車(chē)非常少。記者粗略計算，排隊等車(chē)的大約有幾十人。
記者隨后通過(guò)手機軟件叫車(chē)，很快被一輛出租車(chē)搶?xiě)��！澳闵?層，到出發(fā)大廳外最外側的車(chē)道再給我打電話(huà)�！苯訂嗡緳C指出的等車(chē)地點(diǎn)并不在停車(chē)場(chǎng)。而根據首都機場(chǎng)要求，打車(chē)軟件叫來(lái)的車(chē)輛也應在停車(chē)場(chǎng)候客。
大約10分鐘后，記者等來(lái)?yè)寙蔚某鲎廛?chē)，司機告訴記者，不去停車(chē)場(chǎng)是因為T(mén)3停車(chē)場(chǎng)很大，不容易確定位置，而且進(jìn)停車(chē)場(chǎng)還要繞行一段路，司機一般都不會(huì )答應。此外，他坦言，如果叫車(chē)去近的地方，也不會(huì )有司機應答�！艾F在管得嚴，白天都沒(méi)有司機敢在外面私攬了�！�
