2014年5月15日，C919大型客機首架機前機身部段在江西南昌中航工業(yè)洪都成功下線(xiàn)。這是C919項目研制過(guò)程中即將交付的首個(gè)大部段，其順利下線(xiàn)標志著(zhù)大型客機項目所有機體部段的下線(xiàn)和交付工作正式開(kāi)始，將為今年下半年首架飛機的機體對接奠定堅實(shí)基礎。該部段采用世界先進(jìn)的第三代鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次，有助于提升飛機結構材料性能，減輕飛機整體結構重量。

　　江西省黨組成員、副省長(cháng)李貽煌，南昌市委副書(shū)記、市長(cháng)郭安，中國民航上海航空器適航審定中心主任沈小明，中國商飛公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記金壯龍，副總經(jīng)理、C919大型客機總設計師吳光輝，中航工業(yè)集團公司副總經(jīng)理耿汝光在現場(chǎng)指導下線(xiàn)。

　　李貽煌對C919大型客機首架機前機身部段順利下線(xiàn)表示祝賀。他說(shuō)，大型客機是現代高新技術(shù)下高度集成的產(chǎn)物，也是綜合國力的集中體現，江西省委省政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極為大飛機研制創(chuàng )造良好條件，并將一如既往地支持大飛機項目研制。

　　吳光輝對各方給予C919大型客機項目的支持表示感謝。他表示，項目研制任重道遠，希望各參研參試單位繼續堅定不移、堅韌不拔、堅持不懈地推進(jìn)項目研制各項工作，堅決打贏(yíng)C919大型客機工程發(fā)展攻堅戰，為實(shí)現中國夢(mèng)和大飛機夢(mèng)作出新貢獻。

　　耿汝光表示，C919大型客機前機身大部段成功下線(xiàn)令人鼓舞，希望中航工業(yè)C919研制團隊精心組織、通力協(xié)作、再接再厲，堅決奪取后續大部段交付的新勝利，為推動(dòng)中國大飛機早日翱翔藍天作出應有貢獻。

　　C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風(fēng)扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構成的筒狀結構部段，包含零件1600多項，涉及工裝1900多項。

　　C919前機身大部段的順利下線(xiàn)表明，中國商飛公司“主制造商-供應商”模式的民機產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用開(kāi)始顯現。在確定由中航工業(yè)洪都承擔C919大型客機前機身和中后機身的研制工作后，江西省與中航工業(yè)規劃建設了南昌航空城，打造建立了近20萬(wàn)平方米的大部件裝配廠(chǎng)房、鈑金廠(chǎng)房和熱表處理廠(chǎng)房，購置了大型鈑金成形設備、數控加工設備、熱表處理設備和裝配生產(chǎn)線(xiàn)，國內第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設備也開(kāi)始投入使用。

　　C919大型客機項目在完成立項論證、可行性論證、預發(fā)展階段工作后，已轉入工程發(fā)展階段，正在開(kāi)展詳細設計。零組件制造工作全面投產(chǎn)，大部段裝配陸續開(kāi)工，前機身、中后機身、機頭、中機身和垂尾等大部段將在未來(lái)數月陸續實(shí)現交付，首架C919飛機力爭在今年下半年進(jìn)入總裝。

　　江西省政府副秘書(shū)長(cháng)張小平，省國防科工辦黨組書(shū)記、主任楊貴平，南昌市副市長(cháng)肖玉文，中國商飛公司董事會(huì )秘書(shū)趙斌，中航工業(yè)洪都公司、航空裝備公司相關(guān)負責人參加活動(dòng)。

　　C919飛機首架機前機身部段下線(xiàn)。

　　金壯龍、李貽煌等在現場(chǎng)指導下線(xiàn)。