地圖顯示26國634條跑道符合馬航失聯(lián)航班降落要求
國際在線(xiàn)專(zhuān)稿：據英國《每日郵報》3月17日報道，馬航失聯(lián)航班調查人員透露，失蹤波音777客機曾驟降至1524米低空飛行，以避過(guò)雷達探測，并利用周?chē)匦巫鳛槁暭{障礙。同時(shí)，馬來(lái)西亞?wèn)|北部村民宣稱(chēng)，他們曾看到明亮燈光，并聽(tīng)到巨大噪音。當時(shí)波音777客機可能正在進(jìn)行大轉彎。
調查人員稱(chēng)，低海拔飛行是非常危險的，因為那將給飛機構架帶來(lái)巨大壓力。在沒(méi)有雷達幫助下，低海拔夜間飛行可能導致飛機撞倒大樹(shù)或山峰。調查人員認為失聯(lián)航班曾低海拔飛過(guò)馬來(lái)西亞?wèn)|北部的吉蘭丹州(Kelantan)，因為當地村民和漁民曾在夜空中看到飛機的明亮燈光。
至少9名漁民、農民以及村民向警方報告看到空中燈光，有人還稱(chēng)聽(tīng)到飛機引擎巨大噪音。這些證據似乎佐證了調查人員的推測，他們認為失聯(lián)航班在大轉彎更改航線(xiàn)向西飛行后，曾在低空飛行。
第一個(gè)報告發(fā)現“快速下降的亮光”的人是29歲的商人阿里夫·費斯·阿布杜爾·哈迪(Alif Fathi Abdul Hadi)。他住在馬來(lái)西亞主島大西北Kampung Kadok，他稱(chēng)在馬航航班失蹤當夜1點(diǎn)45分時(shí)，看到飛機朝著(zhù)中國南海方向飛行。55歲漁民阿茲德·易卜拉欣(Azid Ibrahim)在阿里夫看到燈光以南160公里處，也于當夜1點(diǎn)30分時(shí)看到明亮燈光劃過(guò)頭頂。
哈迪說(shuō)，明亮燈光是飛機用于起飛或著(zhù)陸時(shí)使用的，就像汽車(chē)前燈。他說(shuō)：“當我看到燈光時(shí)，我想知道它飛往哪里。這里的空中就像飛機高速公路，但飛機通常按照固定模式飛行�？墒俏铱吹降臒艄庋刂�(zhù)完全不同的方向飛去，它似乎向著(zhù)海洋飛去�！比绻峡吹降氖邱R航失聯(lián)航班，意味著(zhù)其向北飛行，而并未沿著(zhù)東北航線(xiàn)飛行。
哈迪還稱(chēng)，他通�？吹降娘w機在飛很遠之后依然可被看到。但當天晚上看到的那架飛機卻隨后消失在椰子樹(shù)后。他本以為這沒(méi)什么，但第二天得知馬航航班失聯(lián)后，他立即向警察報告。易卜拉欣也稱(chēng)：“通常，晚上的飛機燈就像遙遠的星辰一樣，但我看到的那些燈很大，好像飛機正在云層下飛行。我看著(zhù)燈光5分鐘，直到其消失�！�
除了哈迪與易卜拉欣外，還有多人報告稱(chēng)在馬來(lái)西亞?wèn)|北部、泰國邊境附近看到低空飛行的飛機。一名帕納里克(Penarik)的公交車(chē)司機約在當晚1點(diǎn)45分時(shí)看到低空飛行飛機，當時(shí)正是馬航航班失去聯(lián)系之時(shí)。此外，馬蘭地區(Marang)8名村民報告稱(chēng)聽(tīng)到來(lái)自東北部棉花島(Pulau Kapas)方向的飛機引擎巨大噪音。(楊柳)
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