最近，乘客和出租車(chē)司機越來(lái)越偏愛(ài)使用手機打車(chē)軟件了。乘客登機前和出租車(chē)司機約定好等候時(shí)間和地點(diǎn)，抵達后直接上車(chē)，出租車(chē)司機也省去了以往三四個(gè)小時(shí)的等候時(shí)間。另外，記者首都機場(chǎng)獲悉，機場(chǎng)將出臺手機打車(chē)管理細則，規范機場(chǎng)打車(chē)秩序。首都機場(chǎng)的出租車(chē)調度站將設置出租“合乘”區域，有愿意合乘的乘客可以去這個(gè)區域候車(chē)，每人付60%的車(chē)費。
“艾屁屁”機場(chǎng)約車(chē)不排隊
經(jīng)常出差的劉先生喜歡上了手機打車(chē)APP“艾屁屁”。他的手機上安裝有嘀嘀、快的兩款手機打車(chē)軟件�！皣鴥炔煌鞘�，使用這兩款軟件的出租司機數量有差別，但是總體上有它們兩個(gè)就夠用了�！贝_認到哪個(gè)城市出差后，他就在這兩款手機軟件上叫車(chē)，和對方約定好在機場(chǎng)或者火車(chē)站的等候地點(diǎn)和時(shí)間，抵達后直接坐出租車(chē)就走�！皬耐獾鼗氐奖本�，在機場(chǎng)排隊經(jīng)常要等候幾個(gè)小時(shí)。我都是和司機約好，或者在出發(fā)口等候，或者在停車(chē)場(chǎng)等候。到了以后直接坐車(chē)就走了�！�
剛從西安返京上班的鄭小姐表示，她就是上飛機前通過(guò)嘀嘀打車(chē)預約好了接自己的出租車(chē)，這樣就不用排隊等車(chē)，只需要和司機師傅約好時(shí)間，在出發(fā)層門(mén)口外碰頭，就可以馬上上車(chē)離開(kāi)。
銀建出租車(chē)公司的邢師傅說(shuō)，使用叫車(chē)軟件去機場(chǎng)，送人比較方便，接人就麻煩些，一定要把時(shí)間掐好，否則容易被管理人員查處�！半m然目前大部分司機師傅依舊選擇傳統的排隊拉活兒，但已經(jīng)開(kāi)始有不同年齡層的司機師傅接受了打車(chē)軟件的方式�！毙蠋煾蹈嬖V記者，由于一些司機使用手機APP拉活兒，使得一些排隊的出租車(chē)司機在機場(chǎng)排隊等候的時(shí)間變短了�！按汗澢�，平時(shí)我們去首都機場(chǎng)拉活兒排隊，一般要排三四個(gè)小時(shí)。節后的現在，我們排隊大約兩個(gè)小時(shí)就可以，下午5點(diǎn)以后排隊時(shí)間會(huì )更短些�！�
首都機場(chǎng)將設“合乘”區
首都機場(chǎng)相關(guān)負責人稱(chēng)，積極關(guān)注“電話(huà)叫車(chē)”、“軟件打車(chē)”等新興服務(wù)方式的應用和發(fā)展趨勢。針對“打車(chē)軟件”使用過(guò)程中出現的管理模式的調整，以確保首都機場(chǎng)的運營(yíng)秩序，以及有可能出現的涉及旅客、出租車(chē)司機公平享有并提供服務(wù)等方方面面的問(wèn)題，首都機場(chǎng)已經(jīng)向北京市交通管理部門(mén)進(jìn)行了報告。據悉，市政府有關(guān)部門(mén)正在研究相關(guān)管理細則，力求在確保公平公正運營(yíng)環(huán)境的同時(shí)，使旅客享有更為便捷、愉悅的服務(wù)感受。
記者還通過(guò)部分出租車(chē)司機了解到，為了讓排隊候車(chē)的效率增高，首都機場(chǎng)的出租車(chē)調度站將設置乘客“合乘”區域，有愿意合乘的乘客可以去這個(gè)區域候車(chē)，每人付60%的車(chē)費。
市交通委曾于2012年發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規范首都機場(chǎng)出租汽車(chē)營(yíng)業(yè)站區范圍的通知》，規范相關(guān)單位運營(yíng)管理。部分進(jìn)港旅客用“打車(chē)軟件”預約出租車(chē)的現象集中出現在去年年底，兩者在時(shí)間上存在著(zhù)一定的間隔性，現行法規對使用打車(chē)軟件方式的召車(chē)服務(wù)尚未明確具體的管理方式。依據現行法規，旅客預約車(chē)輛（含出租汽車(chē)）可以進(jìn)入首都機場(chǎng)停車(chē)樓場(chǎng)停放等候，停車(chē)收費標準等同社會(huì )車(chē)輛。
手機打車(chē)：每天成交超30萬(wàn)單
出租司機和乘客偏愛(ài)使用打車(chē)軟件，另外一個(gè)原因就是嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)兩款手機軟件最近均推出打車(chē)補貼活動(dòng)。春節前，嘀嘀打車(chē)推出的是每單給乘客和司機均返10元的活動(dòng)�！翱斓拇蜍�(chē)”軟件推出了如果用支付寶付款，每一單活兒給乘客返10元，給司機返15元的活動(dòng)。
昨天，快的打車(chē)軟件公關(guān)總監葉耘告訴記者，目前北京地區使用快的打車(chē)軟件的日均訂單已經(jīng)達到14萬(wàn)。昨天，嘀嘀打車(chē)軟件公司相關(guān)人士告訴記者，春節期間，北京地區使用嘀嘀打車(chē)的日訂單量達20萬(wàn)單，而去年春節只有1萬(wàn)單左右�！氨逼琵埖闹軒煾�，春節7天時(shí)間內搶了162單，金建的李師傅大年初二拉了30個(gè)活兒，其中27個(gè)是用嘀嘀打車(chē)軟件拉到的�！�
的哥建群攬活不合規
據悉，杭州等國內一些城市的出租司機開(kāi)始建微信或者QQ群，讓乘客加入這些群，以后乘客可以在群內直接說(shuō)明抵達的航班。群內司機可以根據自己時(shí)間自由選擇誰(shuí)去接機。這種行為繞開(kāi)了手機打車(chē)軟件，出租司機在一個(gè)小群體內享受乘客資源，能保證自己多拉到機場(chǎng)的活兒。
葉耘稱(chēng)，公司鼓勵出租司機使用打車(chē)軟件到機場(chǎng)接活兒，這有利于緩解機場(chǎng)的擁堵和乘客的等候時(shí)間。嘀嘀打車(chē)軟件市場(chǎng)總監卓然稱(chēng)，公司鼓勵司機使用打車(chē)軟件接活兒，但是并不鼓勵司機建微信群拉活兒，對于司機接活兒后再轉給其他司機的現象，發(fā)現后直接封號，“這種轉單現象容易引發(fā)扯皮，一旦發(fā)生糾紛很難解決�！眱杉夜鞠嚓P(guān)人士均稱(chēng)，乘客通過(guò)手機軟件叫車(chē)后，在上車(chē)前應查看出租車(chē)車(chē)牌是否就是自己預訂的出租車(chē)。
