據央視報道華航CI-502班機原本預計25日中午從上海浦東機場(chǎng)返回桃園機場(chǎng)，沒(méi)有想到準備起飛之前，坐在靠窗位置的乘客從機艙向外看時(shí)，竟發(fā)現機翼的發(fā)動(dòng)機上方出現了明顯的裂痕。在緊急通知空服人員之后，機長(cháng)判斷應該是發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣罩的蒙皮受損，無(wú)法立即修復，決定停飛。該航班旅客直到

　　當天晚上8點(diǎn)才重新登機，行程延誤近8個(gè)小時(shí)。

　　針對此次飛機蒙皮受損事件，華航方面發(fā)表聲明，對造成旅客行程延誤表示抱歉，同時(shí)也表示，該機蒙皮受損的確切原因正在會(huì )同波音公司進(jìn)行調查，未來(lái)將會(huì )研擬更多預防措施。據悉，華航CI-502蒙皮受損的位置處在發(fā)動(dòng)機上方。

　　■鏈接·飛機蒙皮

　　蒙皮覆蓋在機身骨架上，是飛機最外圍的保護，主要起到減少發(fā)動(dòng)機的阻力、讓飛行更順暢的作用。而一旦蒙皮破損，可能會(huì )影響艙壓，并導致飛行阻力變大、飛行不順等一系列嚴重安全問(wèn)題。2002年澎湖空難，當時(shí)就是因為蒙皮受損，出現大約1.8米的裂痕卻沒(méi)人注意，導致金屬疲勞，最后飛機機尾掉落，施壓墜毀，造成225人死亡的慘劇。