6月6日原本是中國南方航空首飛我國首架波音787夢(mèng)想飛機的日子，不少乘客特意選在這一天“嘗鮮”，無(wú)奈首飛之旅并不順利，先是787被爆發(fā)生故障，改由其他型號飛機執飛，后說(shuō)故障排除，首飛繼續，旅客心情剛好，南航又再發(fā)消息稱(chēng)，由于北京首都機場(chǎng)全天能見(jiàn)度達不到新機型、新機長(cháng)執行標準，南航?jīng)Q定安排一架A330代飛該航班。

　　波音787首航一波三折

　　波音787的首航一波三折。昨天一早，有網(wǎng)友微博發(fā)帖稱(chēng)，早早定好了波音787的首航機票，但是沒(méi)想到七八點(diǎn)便有消息傳出波音787發(fā)生故障，不能起飛。按照計劃，南航波音787的首航時(shí)間為昨日12時(shí)從廣州白云機場(chǎng)起飛，目的地為北京首都國際機場(chǎng)。但昨天上午9點(diǎn)多，南航官網(wǎng)顯示，原本于12時(shí)執飛廣州至北京CZ3103航班的首架波音787已更換為空客A330。

　　不少人開(kāi)始猜測換機原因，其中新浪航空報道，南航表示此舉是因為787前晚在揭陽(yáng)機場(chǎng)試飛時(shí)發(fā)現APU、前起落架故障，需停場(chǎng)維修，故不能執行航班。

　　不過(guò)，僅過(guò)去一個(gè)小時(shí)，就有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現，南航官網(wǎng)上該航班又改回波音787了�，F場(chǎng)乘客也證實(shí)此說(shuō)，并稱(chēng)失而復得的感覺(jué)讓特意為首飛而來(lái)的飛機迷們很興奮，即便起飛時(shí)間延至14時(shí)。當波音787從揭陽(yáng)飛抵廣州白云機場(chǎng)后，現場(chǎng)網(wǎng)友稱(chēng)“出發(fā)大廳一片混亂，有些客人已被勸改簽到明天，現在787到了，他們卻改不回來(lái)，都悲憤地哭了”。

　　下午兩點(diǎn)多，多位現場(chǎng)乘客發(fā)微博稱(chēng)，787首航再次取消。取消、恢復、又取消，“我們一天之內被忽悠了幾次！”

　　南航回應引網(wǎng)友吐槽

　　昨天下午4點(diǎn)多，南航在其官方微博就此事做出回應，稱(chēng)南航B787執行廣州至北京CZ3103/CZ3100航班，因北京首都機場(chǎng)全天能見(jiàn)度達不到新機型、新機長(cháng)執行標準，為確保航班正常執行，南航?jīng)Q定安排一架A330代飛該航班。對于不能乘坐該航班的旅客，已安排免費簽轉，由此給旅客造成的不便，南航深表歉意。而對于第一次改機執飛只字未提。

　　聲明一出，立刻引來(lái)網(wǎng)友吐槽，“所有罪責最后都會(huì )推到天氣原因上”，但也有人認為就應該安全第一，“如果為了要面子而置旅客安全于不顧，那我寧愿不坐這個(gè)神馬787�！�

　　機場(chǎng)能見(jiàn)度須1600米

　　昨天，南航相關(guān)負責人解釋說(shuō)，民航局對新機長(cháng)、新機型的首次飛行有明確要求。其中規定，機場(chǎng)的能見(jiàn)度須在1600米以上，這比普通飛機的要求高，否則不能起降�！半m然我們的機長(cháng)有豐富的經(jīng)驗，但是對于波音787這架新飛機來(lái)說(shuō)，他還是‘新機長(cháng)’。昨天首都機場(chǎng)全天的能見(jiàn)度在1100米至1400米之間，達不到民航局的要求，因此我們只能更換飛機飛行�！敝劣诤螘r(shí)787才能首航，該人士表示，如果今天（7日）首都機場(chǎng)的能見(jiàn)度達到標準的話(huà)就能首航，否則首航還需等待。至于有很多飛友購買(mǎi)了首航機票，卻不能坐上787飛機的問(wèn)題，該人士表示：“如果機票沒(méi)有使用，可以為旅客免費簽轉，這樣一樣能坐上787飛機�！�