由于國內低空領(lǐng)域飛行控制較嚴，設在自治區人民醫院頂樓的停機坪，一直很少啟用。記者 蘇華 攝

　　今年兩會(huì )期間，全國政協(xié)委員、中國民航局局長(cháng)李家祥表示，近期將在湖南、湖北、廣西與內蒙古東部擴大低空開(kāi)放試點(diǎn)范圍，爭取到2015年實(shí)現全國低空空域的全面開(kāi)放。民用低空飛行在廣西的時(shí)機是否已經(jīng)成熟?低空放開(kāi)會(huì )給廣西帶來(lái)多大的商機?

　　現狀：低空飛行遭遇航線(xiàn)申請難

　　早在2003年，廣西一位私企老板就購買(mǎi)了當時(shí)廣西第一架私人直升機。而一些單位如廣西農業(yè)科學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)農科院)，有自己的科研用水上起降飛機。自治區人民醫院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)區醫院)、百色市田陽(yáng)縣人民醫院、地王大廈等單位，更是先后在修建大樓時(shí)設計建造了直升機停機坪。然而，據記者了解，時(shí)至今日，民用低空飛行在廣西依然陷入尷尬的境地。

　　3月18日，區醫院和田陽(yáng)縣醫院的相關(guān)負責人告訴記者，大樓上的停機坪在建成后，除了在個(gè)別應急演練時(shí)起降過(guò)直升機，從來(lái)沒(méi)有在實(shí)戰過(guò)程中使用過(guò)。農科院的水上飛機，則在2011年完成了甘蔗增糖增產(chǎn)劑的研發(fā)并將專(zhuān)利轉讓后，“落寞”地停在了院子里。

　　區醫院相關(guān)負責人表示，飛機救援救護是未來(lái)的趨勢，但是在目前卻難以實(shí)現。作為院方，即便購買(mǎi)一輛直升機作為緊急救援用機，可是動(dòng)輒數萬(wàn)元甚至數十萬(wàn)元的運營(yíng)成本卻很難承擔。他說(shuō)：“申請航線(xiàn)是最大的麻煩，等申請到航線(xiàn)再起飛，早就耽誤病情了�！�

　　據知情人士透露，廣西第一架私人直升機的主人就因申請航線(xiàn)過(guò)于麻煩，已將飛機轉讓。農科院方面也表示，申請航線(xiàn)很不容易，目前也沒(méi)有需要使用飛機的科研項目，所以連飛行員都已經(jīng)辭退了。