上圖：盛建忠在直升機上。解放軍報特約記者 郭維虎攝

　　盛建忠，南京軍區某陸航旅參謀長(cháng)，與我國自行研制的“直-10”武裝直升機有不解之緣。

　　在他的努力下，該旅成為全軍陸航部隊第一個(gè)列裝“直-10”、第一個(gè)組織“直-10”實(shí)彈射擊、第一個(gè)讓“直-10”成建制形成戰斗力的單位。

　　鯤鵬展翅，留下一條精彩航跡。盛建忠用自信、實(shí)力和行動(dòng)向祖國和人民承諾：“只要祖國需要，我們敢打必勝！”

　　飛出連試飛員都沒(méi)測試出的戰術(shù)指標

　　兩年前，全軍第一批4架“直-10”武裝直升機列裝該旅。盛建忠興奮之余，卻遭遇了尷尬：第一次登機，這個(gè)能飛9種機型的特級飛行員卻打不開(kāi)艙門(mén)。

　　新戰機從頭到腳都是新的，連頭盔都是高度集成的新式戰斗頭盔，一時(shí)讓飛慣了老式戰機的飛行員都不太適應。

　　“‘直-10’就是為打仗而研制的，一定要用最快的速度讓新戰機飛起來(lái)！”軍人強烈的憂(yōu)患意識在盛建忠心中燃燒。

　　“作為參謀長(cháng)，我先上！”盛建忠加入全旅第一批改飛“直-10”的飛行員行列，從掌握每個(gè)開(kāi)關(guān)、熟悉每個(gè)參數做起，編寫(xiě)出全軍第一套“直-10”飛行駕駛手冊。為適應新戰機駕駛需要，他帶領(lǐng)戰友加大身體、心理素質(zhì)訓練強度，抗眩暈轉圈訓練從2分鐘轉30圈提高到最少轉40圈……

　　終于，盛建忠駕駛“直-10”飛上了藍天！

　　新隼試翼，歷經(jīng)風(fēng)雨。最近攻擊距離和最大攻擊角度，是連試飛員都沒(méi)有測試出來(lái)的戰術(shù)指標，屬于超難高危動(dòng)作。盛建忠一拍胸脯：“我來(lái)飛！”

　　經(jīng)過(guò)數十次反復訓練，盛建忠領(lǐng)銜飛出了“直-10”武裝直升機的極限性能，取得了大量寶貴的飛行技術(shù)數據。短短3個(gè)月，在他的帶領(lǐng)下，20多名飛行員成功轉型。