波音737 MAX飛機

　　自中國國際航空航天博覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“珠 海航展”）于1995年舉辦以來(lái)，波音公司已連續參加了每屆航展。2012年恰逢波音進(jìn)入中國40周年，在今年于11月13日至18舉辦的第九屆珠海航展上，波音將通過(guò)信息豐富的互動(dòng)展臺全面展示其創(chuàng )新產(chǎn)品和技術(shù)以及和中 國航空業(yè)40年合作的累累碩果。同時(shí)，波音展臺上將迎來(lái)一輛蘭博基尼新一代旗艦超級跑車(chē)Aventador助陣。

　　2012年也是波音民用飛機取得喜人業(yè)績(jì)的一年。截至10月底，波音共收到929架飛機的凈訂單。儲備訂單依然豐厚，超過(guò)4100架飛機，總價(jià)值達到3007億美元。截至9月底，波音共交付436架飛機。其中，越來(lái)越多波音最為創(chuàng )新的747-8及787夢(mèng)想飛機得以交付。迄今，波音已經(jīng)向全球四大洲六家客戶(hù)（全日空、日本航空、埃塞俄比亞航空、印度航空、智利LAN航空和美聯(lián)航）交付了25架夢(mèng)想飛機。在運營(yíng)中，787表現優(yōu)異，確實(shí)證明自己是一款正在改變市場(chǎng)面貌的飛機。

　　波音展臺位于1號館D1-3，與往屆航展只展出飛機模型不同的是，波音將于13日-14日展出一輛蘭博基尼新一代旗艦超級跑車(chē)Aventador。您一定會(huì )好奇這和飛機有什么關(guān)系呢？原來(lái)它和787夢(mèng)想飛機可謂“復合材料至親”，兩者均大幅度采用了碳纖維復合材料，以獲得更高的性能和更低的燃油消耗。除了777-300ER、787-8、747-8F飛機模型以及1：20帶客艙剖面的747-8洲際客機模型外，737-8 MAX模型也將首次亮相本屆航展。

　　40年來(lái)，波音一直是服務(wù)于中國民航運輸業(yè)發(fā)展的忠實(shí)合作伙伴。自1972年起，波音與中國各航空公司、航空工業(yè)界、中國民用航空局及中國政府建立了持久穩定的合作關(guān)系。每一天，波音都在努力尋找新的方法與中國共同支持我們的全球客戶(hù)和世界航空業(yè)的可持續發(fā)展。我們正不斷拓展并深化與客戶(hù)和工業(yè)伙伴，以及政府部門(mén)、大學(xué)和科研機構的合作。波音公司將于航展期間與多家重要合作伙伴簽訂重大合作協(xié)議，請關(guān)注中國航展新聞中心會(huì )議日程。

　　波音787夢(mèng)想飛機是世界上第一種主要由復合材料制成的民用飛機。它的多項新特性可以給乘客帶來(lái)全新的乘坐舒適性：包括更清潔的空氣、更低的客艙高度、更高的空氣濕度、更大的電控變色舷窗和更大的頭頂行李艙。航空公司則可以從夢(mèng)想飛機的超高效率中獲益匪淺，它的油耗比當前同級別飛機低20%，同時(shí)排放也降低20%。

　　波音747-8洲際客機和747-8貨機是運力更大的747新機型，與其它任何大型客機和貨機相比，能為航空公司提供最低的運營(yíng)成本、最佳的經(jīng)濟性以及提升后的環(huán)保性能。波音747-8的客機和貨機都能使運營(yíng)商的贏(yíng)利能力最大化。與747-400相比，747-8洲際客機每客燃油效率的提升以及碳排放的降低均達到了兩位數百分比、噪聲足印減少了30%。747-8洲際客機還安裝了787內飾風(fēng)格的內飾以及全新設計的旋梯。

　　737 MAX是全球最為暢銷(xiāo)的737家族的最新?lián)Q發(fā)衍生機型。737 MAX將安裝CFM國際的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機。憑借新的發(fā)動(dòng)機、后機身氣動(dòng)修型以及技術(shù)先進(jìn)的翼梢小翼，737 MAX的油耗和二氧化碳排放將比目前最高效的單通道飛機--新一代737降低13% ，而且每座運營(yíng)成本將比未來(lái)競爭機型低8%。