編者按：2012年4月，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司飛機時(shí)出現長(cháng)達8個(gè)多小時(shí)的延誤，航空公司為安撫情緒不滿(mǎn)的乘客，給予每人200元補償。但部分獲賠乘客被春秋航空列入“黑名單”，無(wú)法購買(mǎi)春秋航空的機票。7月17日，此事經(jīng)媒體報道后，迅速引起輿論關(guān)注。

　　這些人維權了！拉黑�。。▓D片來(lái)源：《北京晨報》）

　　網(wǎng)友：“黑名單”是霸王條款

　　據《證券時(shí)報》7月20日報道，根據中國上市公司輿情中心觀(guān)察，很多網(wǎng)友對此表示不理解，認為隨意剝奪公民的購買(mǎi)權是單方面的霸王條款，作為服務(wù)機構，應提升自己的服務(wù)水平，將消費者拉入黑名單的同時(shí)，春秋航空也將進(jìn)入消費者的黑名單。

　　春秋航空：“暫無(wú)能力服務(wù)”

　　據《人民日報》7月20日報道，春秋航空新聞發(fā)言人張武安并不認同“黑名單”的說(shuō)法，他將其稱(chēng)作“暫無(wú)能力服務(wù)的旅客名單”。

　　張武安認為，春秋航空地面服務(wù)工作人員廣播航班延誤消息后已經(jīng)提供了相應服務(wù)�！跋群笕�次向旅客免費分發(fā)蛋糕、方便面和礦泉水，每半小時(shí)進(jìn)行航班延誤廣播。告知旅客機票可以退改簽，退改簽的旅客可安排賓館休息�！睆埼浒舱f(shuō)，航班登機時(shí)間本來(lái)延誤4個(gè)多小時(shí)，但由于部分旅客因索賠要求得不到滿(mǎn)足而罷乘，導致航班又延誤3個(gè)多小時(shí)�，F場(chǎng)工作人員不得已向機場(chǎng)公安求助，最后每人賠償200元，飛機才得以起飛。

　　張武安說(shuō)，春秋航空定位于低成本航空，在旅客訂票時(shí)已書(shū)面明確告知旅客實(shí)施“航班延誤不賠償”等差異化旅客服務(wù)，在得到旅客認可與同意后才出售機票。張武安說(shuō)，對影響所飛航班和后續航班旅客正當權益且經(jīng)勸說(shuō)無(wú)效的旅客，春秋航空無(wú)能力為其服務(wù)，公司相關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)嚴格審批流程后，將其列入“暫無(wú)能力服務(wù)的旅客名單”。

　　據《北京晚報》7月19日報道，“黑名單”一事將春秋航空推至風(fēng)口浪尖。春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安告訴記者：“將個(gè)別旅客納入‘黑名單’與賠償沒(méi)有任何關(guān)系，主要是因為這些旅客以拒絕登機的方式要求航空公司賠償，嚴重影響了后續航班起降�！�

　　張武安介紹，4月30日，由上海飛往哈爾濱的9C8511航班因天氣原因發(fā)生延誤，延誤約4個(gè)小時(shí)后，航班終于可以起飛，但是有個(gè)別旅客以拒絕登機的方式要求公司賠償。春秋航空按照相關(guān)規定，對于天氣原因導致的航班延誤可以不予賠償。然而，由于這些旅客拒絕登機造成更多的航班延誤，也損害了更多的旅客利益，公司只得答應賠償，請這些旅客登機。

　　張武安說(shuō)：“‘黑名單’制度只是想起到警示作用�！�

　　解禁方式：旅客須承諾不再過(guò)度維權

　　春秋航空絕口不提“黑名單”，只是用“暫無(wú)能力服務(wù)”的說(shuō)法來(lái)展示自己的態(tài)度。張武安說(shuō)，只有實(shí)施霸機、打罵員工等行為的旅客才會(huì )被列入這份名單。當天，被列入“名單”也只是極個(gè)別旅客。目前，這一名單上的旅客“非常少”，且只要旅客向航空公司承諾不再采取類(lèi)似過(guò)度維權方式，隨即會(huì )被解禁。